O que fazer se o velocímetro cai para 0 e depois volta a funcionar

[LeDelaney]

Isso é quase sempre um problema no sensor de velocidade (VSS) ou na sua fiação. A flutuação ocorre porque o sensor, geralmente preso na transmissão, perde o sinal momentaneamente. No Brasil, com estradas esburacadas e lombadas altas, a trepidação constante acaba danificando a fiação ou o conector do sensor. Em carros flex nacionais, como o Chevrolet Onix 1.0, essa falha é ainda mais comum porque o sensor também envia dados para o módulo que gerencia a queima do etanol versus gasolina. Se ele falha, além do velocímetro, você pode sentir perda de potência ou aumento no consumo. Um diagnóstico em uma oficina de confiança, com scanner específico para a marca, é essencial para confirmar. A FIPE, em sua tabela de manutenção, indica que problemas elétricos/interfaces representam cerca de 18% dos defeitos em veículos com 5 a 8 anos de uso. Dados do DENATRAN mostram que falhas no sistema de medição de velocidade estão entre as intermitentes mais reportadas nas inspeções veiculares de 2023. O custo para trocar o sensor VSS em um carro popular como o Hyundai HB20 ou Fiat Argo fica entre R$ 200 e R$ 500, incluindo a peça (R$ 100 a R$ 300) e a mão de obra (1 a 2 horas). A depreciação anual de um modelo com esse problema crônico não documentado pode ser até 5% maior, segundo avaliações de lojas de seminovos.

• Custo médio da reparação: R$ 200 - R$ 500.
• Peça mais comum (sensor VSS): R$ 100 - R$ 300.
• Tempo de mão de obra: 1 - 2 horas.

[JayceLee]

Aqui no interior de Minas, onde a estrada de terra é o caminho pra fazenda, isso é sinal claro de conector sujo ou oxidado. O sensor na caixa fica exposto à poeira e à umidade. Já atendi um dono de uma Strada 2018 que vivia com esse problema. Limpamos os contatos com spray específico e resolvemos por meses. Se voltar, aí sim tem que trocar o sensor mesmo.

[LaMiranda]

Aqui no interior de Minas, onde a estrada de terra é o caminho pra fazenda, isso é sinal claro de conector sujo ou oxidado. O sensor na caixa fica exposto à poeira e à umidade. Já atendi um dono de uma Strada 2018 que vivia com esse problema. Limpamos os contatos com spray específico e resolvemos por meses. Se voltar, aí sim tem que trocar o sensor mesmo.

[LaWyatt]

Dirigindo um Onix Plus 1.0 flex por aplicativo em São Paulo, o velocímetro ficou zerado três vezes num mesmo dia de chuva. No dia seguinte, normalizou. Levei num eletricista e ele falou que nem sempre é o sensor. Pode ser um fio descascado que, com a umidade, faz curto. No meu caso, ele encapou um trecho do harness perto do motor e nunca mais deu pau. Gastei R$ 80. Em carro de aplicativo, qualquer parada é prejuízo, então vale checar a fiação primeiro.