Para ligar um carro automático com botão de partida no Brasil, o processo é simples e padronizado na maioria dos modelos, mas exige atenção à sequência para preservar os componentes. Primeiro, com o câmbio em P (Park), pise firme no freio. Isso é essencial para que o sistema eletrônico libere a partida. Em seguida, com o pé ainda no freio, pressione o botão de partida uma vez. O motor deve acionar imediatamente. Aguarde alguns segundos para a rotação estabilizar, especialmente se for um carro flex e estiver usando etanol em um dia frio, pois o combustível pode demandar um pouco mais do motor de partida. Só então troque para D (Drive) ou R (Ré), solte o freio de estacionamento e inicie o movimento. Um erro comum é tentar ligar sem pisar no freio, o que apenas ativa a ignição (modo ACC) e descarrega a bateria. Segundo o Denatran, falhas na partida relacionadas a procedimentos incorretos estão entre as causas de chamados de assistência. O INMETRO, em seus manuais de eficiência, reforça que ciclos de partida desnecessários impactam o consumo e a vida útil da bateria. Pensando no custo total, um starter (motor de partida) para um Hyundai HB20 1.0 custa em média R$ 800 na reposição, e uma bateria nova, R$ 500. Considerando uma depreciação anual típica de um carro popular de cerca de 15%, cuidar desses itens com um uso correto ajuda a preservar o valor de revenda no mercado de seminovos, que movimentou mais de 5 milhões de unidades em 2023 segundo a Fenabrave.
