Qual tamanho de chave de soquete eu preciso para manutenção de moto?

[ElianaLee]

Para manutenção de motos no Brasil, um jogo de soquetes (catraca) de 1/2" com medidas de 8mm a 19mm resolve a maioria dos trabalhos em modelos populares. Uma chave de 3/8" pode ser útil para partes mais delicadas, mas a de 1/2" oferece mais robustez para porcas de roda e eixo. Motos de baixa cilindrada, como as da Honda CG 160, usam muito 10mm, 12mm e 14mm. Já nas maiores, como a BMW R 1250 GS ou a Harley-Davidson, você pode precisar de soquetes de 22mm ou 24mm para a roda. Os conjuntos vendidos aqui vêm com medidas padrão em milímetros, então esqueça as polegadas. É um investimento que se paga: um bom jogo custa a partir de R$ 150 e dura anos. A dica é ter um de 1/2" para as porcas "bravas" e um de 3/8" mais fino para chegar em parafusos de carenagem. As peças de reposição no mercado paralelo, especialmente para motos antigas, podem ter medidas fora do padrão, então é bom ter um jogo mais completo. Dados da Fenabrave mostram que as motos de 150 a 300cc são as mais vendidas, e essas usam soquetes comuns. Para quem faz a própria manutenção, o custo por quilômetro com ferramentas cai drasticamente após os primeiros serviços. O INMETRO tem selos de qualidade para ferramentas, então procure por essa certificação na embalagem. Sempre confira o manual da sua moto para os torques corretos, usar uma catraca muito longa pode danificar a peça.

[LylaLee]

Na minha oficina de São Paulo, o que mais pego é o soquete de 17mm e o de 19mm, principalmente para ajustar a corrente e a porca da roda traseira das motos de entrega. Um jogo de 1/2" simples, desses de loja de autopeças, já segura o tranco. Para as motos mais modernas com carenagem, aí entra o de 3/8” com encaixe sextavado, porque não risca a cabeça dos parafusos. O 10mm também é coringa para tirar a maioria dos parafusos do painel.

[PeterFitz]

Na minha oficina de São Paulo, o que mais pego é o soquete de 17mm e o de 19mm, principalmente para ajustar a corrente e a porca da roda traseira das motos de entrega. Um jogo de 1/2" simples, desses de loja de autopeças, já segura o tranco. Para as motos mais modernas com carenagem, aí entra o de 3/8” com encaixe sextavado, porque não risca a cabeça dos parafusos. O 10mm também é coringa para tirar a maioria dos parafusos do painel.