No Brasil, use as luzes de posição (ou "luzinhas de estacionamento") quando estiver estacionado à noite em vias públicas, conforme determina o artigo 40 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Elas servem para sinalizar a presença do veículo para outros motoristas em situações de baixa visibilidade, sem descarregar a bateria como os faróis baixos fariam. A regra geral do CONTRAN é clara: o veículo estacionado na via deve manter as luzes de posição acesas à noite. Na prática, isso vale para estacionar em ruas residenciais escuras, avenidas urbanas sem iluminação adequada ou mesmo em estradas vicinais de terra após o pôr do sol. O uso correto das luzes de posição evita multas e acidentes. Modelos flex comuns, como o Volkswagen Polo ou o Fiat Argo, têm um comando específico no pisca para ativar só as luzes de um lado, ideal para estacionar em ruas íngremes. Um cálculo simples de custo por km considerando o desgaste da bateria mostra que usar as luzes de posição é insignificante: uma bateria de 60 Ah para um Hyundai HB20, que custa cerca de R$ 450 (com base nos dados mais recentes disponíveis) e dura em média 4 anos, tem um custo operacional diário ínfimo comparado ao risco de uma colisão traseira. A principal função é a segurança, não a economia. A ANFAVEA, em seus relatórios de características técnicas, sempre lista as luzes de posição como equipamento obrigatório, e o DENATRAN fiscaliza essa conformidade. Um proprietário que deixa o carro estacionado frequentemente à noite sem as luzes acesas, além de infringir o CTB, aumenta o risco de danos ao veículo.
