
Não precisa tirar aquela película plástica da tela do multimídia do carro, a menos que ela esteja atrapalhando a visão ou a sensibilidade do toque. Muitos carros zero-quilômetro no Brasil, como as versões mais completas do Hyundai HB20S ou do Fiat Argo, já vêm de fábrica com essa proteção aplicada, similar aos celulares. Manter ela evita riscos de unhas, anéis ou ao limpar o painel com um pano seco. A ANFAVEA cita que acessórios de proteção para o interior do veículo estão entre os itens mais adquiridos nos primeiros meses de posse, refletindo o cuidado do proprietário brasileiro. Já o INMETRO, em seus testes de durabilidade para componentes internos, considera a resistência a arranhões um fator de qualidade. Se a película original começar a descascar nas bordas ou bolhar, principalmente em carros que ficam muito expostos ao sol, aí sim é hora de trocar. O custo-benefício é claro: uma película nova boa custa em média R$ 80 a R$ 150, enquanto o conserto ou substituição da tela sensível ao toque original pode passar de R$ 2.000 em modelos como o Volkswagen Nivus ou o Chevrolet Onix Premier. Para limpeza segura, um pano de microfibra levemente umedecido com água já resolve, evitando produtos químicos fortes que podem danificar o revestimento anti-reflexo.

















Deixei a película original da tela do meu Polo Highline por quase três anos. Só tirei quando notei que o toque estava ficando menos responsivo, principalmente no calor de Goiânia. A nova que coloquei foi específica para automóveis e a diferença no brilho e na resposta foi imediata. Para quem usa muito o GPS no trânsito de São Paulo, recomendo ficar de olho nisso.

Deixei a película original da tela do meu Polo Highline por quase três anos. Só tirei quando notei que o toque estava ficando menos responsivo, principalmente no calor de Goiânia. A nova que coloquei foi específica para automóveis e a diferença no brilho e na resposta foi imediata. Para quem usa muito o GPS no trânsito de São Paulo, recomendo ficar de olho nisso.


