Quais carros no Brasil têm direção autônoma Nível 4 em 2024?

[CarmenFitz]

No Brasil, em 2024, nenhum carro vendido ao público oferece direção autônoma de Nível 4. Os sistemas mais avançados disponíveis nos modelos nacionais, como o City Brake da Fiat em algumas versões da Strada ou o conjunto de assistências do Volkswagen Polo Highline, são considerados Nível 2. Isso significa que exigem a atenção constante do motorista, especialmente em condições complexas como o trânsito de São Paulo ou estradas de terra no interior. A ANFAVEA e o Denatran são claros ao afirmar que a legislação brasileira atual não permite a comercialização de veículos com automação que dispense o condutor. Para quem pensa no custo, a tecnologia de ponta ainda é um fator significativo de valorização e depreciação de um seminovo. Um Honda Civic Touring 2023 com pacote completo de assistências pode ter uma desvalorização anual menor (cerca de 12%) comparado a uma versão mais simples do mesmo ano, segundo análises de mercado da Fenabrave com base em dados de 2023. O TCO (Custo Total de Propriedade) por km para um carro com esses recursos tende a ser mais alto nos primeiros anos, mas pode trazer benefícios indiretos.

• Sistemas atuais são apenas assistência, não autônomos: Nenhum modelo no mercado brasileiro dirige sozinho.
• Legislação proíbe veículos totalmente autônomos: A regulamentação do Denatran ainda não permite a homologação de Nível 4.
• Tecnologia avançada impacta o valor do carro: Sistemas de assistência são um dos itens que mais valorizam um seminovo no Brasil.

[EmmettDella]

Na minha Strada 2023, trabalho no interior e o City Brake já ativou sozinho duas vezes na rodovia, uma por causa de um cachorro. Ajuda, mas não confio. A estrada de terra para a fazenda exige minha mão no volante o tempo todo, o sistema simplesmente não reconhece os buracos e a lama. Para um carro de trabalho, o importante é a durabilidade da suspensão, não um sensor que pode sujar e dar problema. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol, e o consumo no álcool cai para uns 7,8 km/l quando a piora, o computador não prevê isso.

[GrantMarie]

Na minha Strada 2023, trabalho no interior e o City Brake já ativou sozinho duas vezes na rodovia, uma por causa de um cachorro. Ajuda, mas não confio. A estrada de terra para a fazenda exige minha mão no volante o tempo todo, o sistema simplesmente não reconhece os buracos e a lama. Para um carro de trabalho, o importante é a durabilidade da suspensão, não um sensor que pode sujar e dar problema. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol, e o consumo no álcool cai para uns 7,8 km/l quando a piora, o computador não prevê isso.