A versão Plus do Toyota RAV4 2024 no Brasil adiciona itens de conforto e segurança em relação à versão de entrada, com preços a partir de R$ 249.990 para o modelo a combustão 2.0 e R$ 279.990 para o híbrido, conforme tabela FIPE de julho de 2024. As principais novidades são o sistema multimídia com tela de 10,5 polegadas, bancos dianteiros com regulagem elétrica e aquecimento, volante e câmbio revestidos em couro, e o pacote Toyota Safety Sense de série, que inclui frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa. Para o motorista brasileiro, o diferencial prático está no conforto para longas distâncias em rodovias duplicadas e na segurança extra para o trânsito intenso das grandes cidades.
Em termos de custo de propriedade (TCO), a versão híbrida se torna mais interessante para quem roda acima de 25.000 km por ano. Considerando o consumo médio (o 2.0 faz cerca de 10,5 km/l na gasolina e o híbrido, 14,2 km/l no ciclo urbano, de acordo com etiqueta do INMETRO), a economia de combustível em um ano pode superar R$ 4.000. A depreciação anual do RAV4 é uma das mais baixas do segmento, em torno de 12% ao ano, segundo indicadores da Fenabrave. O custo por km rodado, somando combustível, seguro, manutenção e depreciação, fica entre R$ 1,20 e R$ 1,40 para o modelo a combustão.
| Item | RAV4 2.0 (Gasolina) | RAV4 2.5 Híbrido |
|---|
| Preço inicial (2024) | R$ 249.990 | R$ 279.990 |
| Potência | 175 cv | 222 cv (conjunto) |
| Consumo urbano (INMETRO) | 10,5 km/l (Gasolina) | 14,2 km/l (Gasolina) |
| Itens exclusivos Plus | Todos os listados acima | Tração integral AWD-i |
- Consumo urbano do híbrido é cerca de 35% menor, compensando o preço inicial mais alto para quem roda muito.
- A depreciação anual do RAV4 é inferior à média do mercado SUV, protegendo o investimento na revenda.
- O pacote de segurança Toyota Safety Sense é item de série, um diferencial crucial segundo testes do Latin NCAP.
A ANFAVEA aponta o SUV médio como um dos segmentos mais aquecidos, e o RAV4 se mantém entre os líderes em vendas. A decisão entre as versões deve considerar o perfil de uso: para cidade e viagens esporádicas, o 2.0 é suficiente; para alta quilometragem anual e quem valoriza performance, o híbrido oferece o melhor custo-benefício a longo prazo.
