
A categoria A da CNH é exclusiva para motocicletas. Se você deseja dirigir carros, a porta de entrada é a categoria B, e também existe a opção da CNH AB, que combina as permissões das categorias A e B em um único documento. A definição legal é clara: o Anexo I da Lei Nº 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro) e resoluções do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) especificam que a categoria A autoriza a condução de veículos de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral. Para veículos de quatro rodas, como carros de passeio, picapes leves (como a Fiat Strada ou Volkswagen Saveiro) e alguns SUVs compactos (como o Jeep Renegade), a categoria mínima exigida é a B. A Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) é o órgão responsável por uniformizar e fiscalizar essa aplicação em todo o território nacional. Para quem busca a versatilidade máxima desde o início, a CNH AB é a escolha mais comum e prática, permitindo dirigir tanto motos quanto carros sem precisar de dois processos distintos.

















Fiz a AB direto e não me arrependo, mesmo tendo comprado um carro primeiro (um HB20 1.0). A moto veio depois, uma Factor 125 pra usar no dia a dia em São Paulo, e aí a CNH já estava ok para os dois. Se eu tivesse feito só a B, teria que voltar ao CFC, fazer novas aulas e pagar tudo de novo para adicionar a A. A economia de tempo e dinheiro foi considerável, algo em torno de R$ 1.500 a R$ 2.000 a menos, somando todas as novas taxas e aulas que seriam necessárias. Para quem tem dúvida entre carro ou moto no futuro, já vai direto para a AB.

Como mecânico, vejo muita gente chegando com a carteira errada. Já atendi cliente com carro na oficina que não podia buscá-lo porque a CNH era só A, de moto. O contrário também acontece, o cara tem uma moto mas a carteira é B. Na hora da blitz, o problema é certo e a multa é gravíssima. Se você tem veículo, confira a letra na sua carteira. Se ainda vai tirar, pense no que realmente vai usar.

Como mecânico, vejo muita gente chegando com a carteira errada. Já atendi cliente com carro na oficina que não podia buscá-lo porque a CNH era só A, de moto. O contrário também acontece, o cara tem uma moto mas a carteira é B. Na hora da blitz, o problema é certo e a multa é gravíssima. Se você tem veículo, confira a letra na sua carteira. Se ainda vai tirar, pense no que realmente vai usar.

No mercado de seminovos, a categoria da CNH do comprador é uma verificação padrão no fechamento do negócio. Já perdemos venda de uma Toyota Hilux porque o interessado, um produtor rural, tinha apenas carteira A e B, e para dirigir esse tipo de picape média com peso bruto superior a 3.500 kg, é necessária a categoria C. Ele não sabia da limitação. Para carros comuns, a B resolve 99% dos casos. Mas se o plano é subir para uma camionete mais robusta ou uma van para trabalho, é preciso planejar a mudança de categoria com antecedência, pois envolve novo curso e exame com o veículo adequado.


