Para usar o GPS original do carro no Brasil, a maioria dos sistemas dos modelos nacionais e flex mais vendidos, como o Chevrolet Onix ou o Fiat Argo, funcionam de forma similar: toque na tela para buscar o destino usando o nome da rua, bairro ou, em sistemas mais novos, comandos de voz. O diferencial prático aqui é considerar o trânsito pesado. Em São Paulo ou Rio, sempre ative a opção de "tráfego em tempo real" se seu sistema tiver essa assinatura (alguns são gratuitos por um ano). Ele vai recalcular a rota automaticamente ao detectar um engarrafamento na Marginal Tietê ou na Avenida Brasil, sugerindo desvios. Para viagens longas, onde pode faltar sinal de celular no interior, o mapa offline salvo no sistema é uma vantagem clara sobre o app do telefone. Um ponto crucial: o custo. Usar o GPS de fábrica pode ser de graça nos primeiros anos, mas a atualização anual dos mapas pode custar de R$ 200 a R$ 500 em uma concessionária, dependendo da marca. Já a integração com o Android Auto ou Apple CarPlay, presente na maioria dos carros 2020 pra frente, usa o mapa do seu celular (Waze ou Google Maps) de graça e com informações de trânsito em tempo real mais precisas no Brasil, tornando-se a opção mais econômica e atual para o dia a dia.
- Atualização de mapas em concessionária: custo médio de R$ 200 a R$ 500/ano.
- Navegação integrada a Android Auto/Apple CarPlay: custo zero de atualização.
A ANFAVEA aponta que a conectividade veicular, incluindo sistemas de navegação, é um dos fatores que mais valorizam um seminovo no mercado brasileiro. Já um teste comparativo feito por uma grande revista especializada em 2023 mostrou que, em rotas dentro da cidade de São Paulo, os aplicativos de celular (via CarPlay) foram em média 12% mais rápidos na previsão de chegada do que os sistemas embarcados nativos, devido a algoritmos de tráfego mais ágeis.
