A Jeep é, no Brasil, uma marca de SUVs e veículos robustos com foco em capacidade off-road e tração 4x4, representada principalmente pelos modelos Compass, Renegade e Grand Cherokee. A marca, de origem americana, se adaptou ao mercado brasileiro priorizando versões com motores flex (etanol e gasolina) e a diesel, muito procurados para estradas de terra e terrenos irregulares típicos do interior. Um levantamento recente da ANFAVEA mostra que a Jeep foi uma das marcas que mais vendeu SUVs no Brasil no último ano, com o Compass frequentemente liderando seu segmento. Em termos de segurança, é importante verificar a avaliação do Latin NCAP para cada modelo específico, pois as classificações podem variar. O custo total de propriedade (TCO) de um Jeep no Brasil deve considerar sua depreciação, que costuma ser um pouco mais lenta que a média, mas o consumo de combustível é um ponto de atenção para o orçamento mensal. Por exemplo, um Compass Trailhawk Diesel 2023, eficiente para sua categoria, faz cerca de 12 km/l na estrada, mas no trânsito pesado de São Paulo esse número cai drasticamente.
| Modelo (Ano-Modelo) | Faixa de Preço (BRL) | Consumo Médio (Estrada) |
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| Jeep Compass Longitude 1.3 Turbo Flex (2024) | R$ 199.990 | 9,8 km/l (gasolina) / 7,2 km/l (etanol) |
| Jeep Commander Overland 2.0 Diesel (2024) | R$ 349.990 | 13,1 km/l (diesel) |
- Compass Flex na cidade: pode fazer cerca de 7,5 km/l com gasolina.
- Depreciação anual de um Jeep: fica em torno de 12% a 15%, segundo relatórios do setor de seminovos.
- Custo por km rodado: um estudo do IPEA com dados de 2022 indica que SUVs médios a diesel têm custo operacional próximo de R$ 0,85 por km, considerando combustível, manutenção e seguro.
