No contexto brasileiro, o "modo acessório" da Toyota (frequentemente chamado de "ACC" ou "posição de ignição para acessórios") permite que o dono do carro utilize sistemas elétricos, como o rádio, os vidros e as portas USB, sem ligar o motor principal. É um recurso comum nos híbridos da marca, como o Toyota Corolla Hybrid, que tem forte presença aqui. A principal vantagem no dia a dia é o conforto: você pode ouvir música no estacionamento do shopping ou carregar o celular durante uma parada rápida, sem gastar combustível ou forçar o motor de partida. No entanto, o consumo da bateria de 12V é um ponto de atenção. Dados de manuais indicam que, em um Corolla Hybrid 2023, usar apenas o rádio no modo acessório pode descarregar a bateria principal em cerca de 3 a 5 horas. A ANFAVEA destaca o crescimento de 25% nas vendas de veículos eletrificados no Brasil em 2023, o que torna o entendimento desses modos de operação cada vez mais relevante para a frota nacional. Já os testes da Latin NCAP reforçam que sistemas elétricos estáveis são parte integrante da segurança veicular moderna, avaliada em 2024. Para o proprietário, o custo por km de usar o modo acessório é praticamente zero em termos de combustível, mas a depreciação da bateria auxiliar deve ser considerada no TCO (Custo Total de Propriedade) a longo prazo. A recomendação prática é não exceder 30 minutos de uso contínuo sem dar partida no veículo, especialmente em modelos com mais de 3 anos de uso, para evitar a necessidade de uma recarga de emergência, que pode custar em média R$ 150 a R$ 200 por um serviço rápido.
