
O botão HOLD em um controle remoto da Honda no Brasil, ao contrário do que muitos pensam, não ativa uma partida remota do motor. Ele é responsável por destravar ou reconfigurar a função do alarme e do travamento à distância em alguns modelos. Aqui, a partida remota original de fábrica é rara por causa das regulamentações do PROCONVE e preocupações com segurança. O que alguns donos fazem é instalar um sistema aftermarket. A lógica do HOLD é que, ao segurá-lo junto com o botão de trava/destrava, você pode acionar funções secundárias, como desativar o alarme que disparou sozinho ou programar novas funções para o controle. Consulte sempre o manual do seu Honda City, Civic ou HR-V, pois a função específica varia muito com o ano e a versão. Em termos de custo por km e TCO (Custo Total de Propriedade), instalar um sistema aftermarket de partida remota (cerca de R$ 800 a R$ 1.500) pode afetar negativamente tanto o valor de revenda quanto a garantia da montadora, sem contar o consumo extra de combustível (até 0,5 km/l a mais para manter o ar condicionado ligado) e desgates prematuros no motor de partida em usos diários.

















Aqui em São Paulo, coloquei um kit de partida remota depois do mercado no meu City 2018. O botão HOLD do controle original não faz nada. Com o sistema novo, aciono de casa para o carro pegar e o ar refrescar antes de sair. O que noto: no etanol, o consumo em marcha lenta nesses 5 minutos é mais perceptível, acredito que gaste cerca de 0,2 litro. No fim do mês, faz diferença.

Aqui em São Paulo, coloquei um kit de partida remota depois do mercado no meu City 2018. O botão HOLD do controle original não faz nada. Com o sistema novo, aciono de casa para o carro pegar e o ar refrescar antes de sair. O que noto: no etanol, o consumo em marcha lenta nesses 5 minutos é mais perceptível, acredito que gaste cerca de 0,2 litro. No fim do mês, faz diferença.


