
A luz de advertência do óleo geralmente acende quando o nível está cerca de 1 a 1,5 litro abaixo da marca MIN da vareta. A ANFAVEA, em manuais típicos, aponta que a diferença entre as marcas MAX e MIN da vareta é de aproximadamente 1 litro, e o alarme dispara um pouco após ultrapassar o MIN. O INMETRO, em testes de consumo, frequentemente destaca que operar com o óleo abaixo do mínimo pode aumentar o atrito interno e elevar o consumo de combustível em até 3% em ciclos urbanos, como no trânsito de São Paulo. Para um carro popular flex como um Volkswagen Polo 1.0, isso significa que, se o óleo estiver no mínimo, você pode ter menos de 500 ml até o alarme. O custo por km de negligenciar isso é alto: um óleo sintético 5W-30 de boa qualidade custa em média R$ 70 a R$ 100 por 1L, enquanto uma retífica de motor por desgaste pode superar R$ 5.000. Portanto, a depreciação anual por desgaste prematuro do motor pode ser o maior componente do TCO.

















Na minha Strada 1.3 flex 2020, o alarme acendeu quando completei cerca de 8.000 km da última troca. No posto, coloquei 1 litro inteiro de óvel semissintético para a vareta voltar perto do máximo. Pelas minhas contas, o carro consumiu esse 1 litro que tinha entre as marcas em dois meses de trabalho no interior, com bastante estrada de terra. Fiquei surpreso com o consumo, mas o mecânico disse que para motores trabalhando muito é normal.


