
Quando a luz da reserva de combustível acende, um carro flex médio no Brasil consegue rodar entre 30 km e 50 km até parar completamente, dependendo do modelo e do combustível usado. Essa distância não é padronizada e varia muito. Um estudo do INMETRO com veículos 2023/2024 mostra que reservatórios de gasolina costumam ter um volume de reserva maior que os de etanol. Por exemplo, em um Volkswagen Polo 1.0, a autonomia na reserva com gasolina pode chegar a 45 km, enquanto no etanol cai para cerca de 35 km, devido ao menor poder calorífico do álcool. A ANFAVEA alerta que rodar constantemente na reserva acelera o desgaste da bomba de combustível, que usa o próprio líquido para resfriamento. O custo por km de uma assistência por pane seca em São Paulo, incluindo guincho e mão de obra, facilmente ultrapassa R$ 300, sem contar o risco em estradas. Calcular o custo total de propriedade (TCO) deve incluir esse risco evitável. A depreciação anual do carro não é afetada diretamente, mas o histórico de manutenção negligenciada pode reduzir o valor de revenda.

















Meu Fiat Strada 1.4 Flex 2018, na prática, aguenta uns 40 km depois que a luz acende, mas só se estiver abastecido com gasolina. No álcool, essa distância cai pra perto dos 30 km, já senti na pele numa estrada de terra no interior de Minas. O manual do carro não fala um número exato, então aprendi na marra a não confiar muito e abastecer antes de chegar nos 50 km de autonomia no painel.

Trabalho em uma oficina em Goiânia e vejo muitos carros chegando de guincho por falta de combustível. A média que a gente observa é de 30 a 40 km após o alerta. O maior problema não é a distância, mas o dano à bomba de combustível. Ela esquenta muito quando trabalha no seco, e uma troda pode custar de R$ 500 a R$ 1500, dependendo do modelo. Para quem é motorista de aplicativo e roda o dia todo em trânsito pesado, o melhor é nunca deixar o marcador cair abaixo de 1/4 do tanque.

A reserva é uma margem de segurança, não um tanque extra. Se a luz acendeu, dirija de forma suave, evita acelerações bruscas e desligue itens como o ar-condicionado para economizar. Procure o posto mais próximo, não tente esticar ao máximo. Em rodovias duplicadas, use o acostamento com sinalização adequada se o carro parar.

No meu Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo, fiz um teste (com um galão de gasolina no porta-malas, por segurança). Com a luz da reserva acesa e usando gasolina, consegui rodar 48 km até o motor começar a falhar. Foi em uma pista plana, sem ar-condicionado. Confirmo que no etanol a autonomia é bem menor, deve ficar perto dos 35 km. Não recomendo fazer o mesmo, foi só por curiosidade.


