Para que serve o botão à esquerda da alavanca de câmbio em um BMW?

[MacJoy]

Esse botão ao lado da alavanca do cambio no BMW F30 (a geração do Série 3 entre 2012 e 2019, muito comum no Brasil) não controla mídia. Ele é o seletor do sistema de direção, que permite escolher entre os modos Comfort, Sport e, em alguns modelos, Sport+. É uma função crucial para o comportamento do carro, mas muitos proprietários descobrem por tentativa e erro. O modo Comfort é o padrão e ideal para o trânsito pesado de São Paulo, com direção mais leve. Já no Sport, a direção fica mais pesada e a resposta do acelerador mais agressiva, melhor para trechos de rodovia duplicada. Em versões com câmbio automático de 8 marchas, esse modo também altera os pontos de troca de marcha. Uma mudança comum no Brasil é a instalação de um módulo aftermarket para adicionar o modo Eco Pro, que foca em economia, mas ele não vem de fábrica no botão para esse modelo. Você seleciona girando o botão, e a configuração aparece no painel. Para a maioria do uso no dia a dia com etanol, ficar no Comfort é a escolha mais equilibrada entre conforto e consumo.

[SanVincent]

No meu 320i 2014, comprei usado, demorei uma semana pra achar que esse botão era do rádio. Um amigo que tem uma oficina especializada em alemães me explicou. Virando para Sport, o carro realmente fica mais "durão", bebe mais, mas a resposta melhora bastante. Uso só em ultrapassagens na estrada.

[MacPeter]

No meu 320i 2014, comprei usado, demorei uma semana pra achar que esse botão era do rádio. Um amigo que tem uma oficina especializada em alemães me explicou. Virando para Sport, o carro realmente fica mais "durão", bebe mais, mas a resposta melhora bastante. Uso só em ultrapassagens na estrada.

[Moore]

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e o BMW Série 3 F30 é um dos nossos carros-chefe. Esse botão do Driving Experience Control é um ponto que sempre explicamos na entrega. A depreciação do carro é alta, mas os que têm mais opções de fábrica, como esse sistema, seguram um pouco melhor o valor. O cliente que procura por um usado desse modelo quase sempre pergunta se tem o modo Sport, virou um item de desejo.

[DelAdelyn]

Cuidado para não confundir com o botão do start/stop, que em alguns BMWs fica perto também. Esse do modo de direção é redondo e gira. No modo Sport, o consumo com gasolina aditivada no meu subiu de 9,8 km/l para cerca de 8,5 km/l na cidade, segundo o computador de bordo.