A regra prática é: abasteça com etanol quando o preço do litro dele for igual ou menor que 70% do preço da gasolina. Acima disso, a gasolina se torna mais econômica. Essa porcentagem compensa porque o etanol tem poder calorífico menor; um carro flex consome em média 30% a mais de etanol para rodar a mesma distância que com gasolina. Pegando um exemplo real: um Fiat Argo 1.0 Flex 2023 faz cerca de 13,2 km/l com gasolina e 9,2 km/l com etanol na cidade (dados INMETRO 2023). Se a gasolina está R$ 5,90/l, o custo por km é R$ 0,447. Para o etanol valer a pena, seu preço máximo deve ser R$ 4,13/l (70% de R$ 5,90), resultando em um custo por km de R$ 0,449 – virtualmente empatado. Estudos do IPEA confirmam essa relação de custo-benefício. Com a frota flex representando 85% das vendas novas (ANFAVEA, 2023), calcular essa relação é essencial para o bolso do brasileiro. O custo total de propriedade (TCO) de um carro popular no Brasil tem nos combustíveis sua maior fatia variável, e uma depreciação anual de 15-20% torna o controle do gasto por km ainda mais crucial para o valor de revenda.
- Consumo médio (Cidade - INMETRO 2023):
| Combustível | Fiat Argo 1.0 Flex (km/l) | Custo por km (Exemplo) |
|---|
| Gasolina | 13,2 km/l | R$ 0,447 (Gas. R$ 5,90/l) |
| Etanol | 9,2 km/l | R$ 0,449 (Et. R$ 4,13/l) |
- -Preço do etanol deve ser ≤ 70% do preço da gasolina para compensar.
- -Frota flex responde por 85% das vendas de veículos novos no Brasil.
- -Cálculo do custo por km é fundamental para o orçamento doméstico.
