O que significa 98H em um pneu?

[LaLily]

O "98H" no pneu representa o índice de carga e o símbolo de velocidade, respectivamente. O número 98 é o índice de carga, indicando que cada pneu suporta no máximo 750 kg. A letra H é o símbolo de velocidade, que corresponde a uma velocidade máxima sustentável de 210 km/h. Essas informações são parte da norma de homologação do INMETRO e são essenciais para a segurança, conforme as especificações do Denatran para documentos do veículo. No Brasil, para um carro popular flex como um Volkswagen Polo 1.0, o pneu original costuma ser 195/55R15 85H. Um índice 98H seria mais comum em SUVs, como a Jeep Compass, significando que o conjunto de quatro pneus pode suportar um peso total de até 3.000 kg, suficiente para o veículo cheio de passageiros e bagagem. Na prática, rodando nas rodovias duplicadas do interior de São Paulo, onde o limite é 120 km/h, o "H" é mais que suficiente. A troca deve ser feita a cada 5 anos ou ao atingir os indicadores de desgaste da banda de rodagem, priorizando sempre a data de fabricação (mais de 3 anos na prateleira já compromete a borracha). Após a montagem, o balanceamento é obrigatório para evitar trepidações acima de 80 km/h.

• Suporta até 750 kg por pneu.
• Velocidade máxima segura de 210 km/h.
• Pneus devem ser trocados em até 5 anos.

[StAva]

No meu Fiat Strada 1.4 flex, a ficha técnica pede pneu 185/70R14 88T. Quando precisei trocar, o mecânico sugeriu um 88H, que era mais barato. Ele explicou que o "H" (210 km/h) é mais resistente que o "T" (190 km/h) e, como eu carrego caixas de ferramentas no baú, a construção do pneu pode ser um pouco mais robusta. Rodei 20.000 km assim, entre asfalto e estrada de terra na roça, e não senti diferença negativa no consumo, que ficou em torno de 9,8 km/l no etanol.

[LaAva]

No meu Fiat Strada 1.4 flex, a ficha técnica pede pneu 185/70R14 88T. Quando precisei trocar, o mecânico sugeriu um 88H, que era mais barato. Ele explicou que o "H" (210 km/h) é mais resistente que o "T" (190 km/h) e, como eu carrego caixas de ferramentas no baú, a construção do pneu pode ser um pouco mais robusta. Rodei 20.000 km assim, entre asfalto e estrada de terra na roça, e não senti diferença negativa no consumo, que ficou em torno de 9,8 km/l no etanol.