Qual carro tem um escudo dividido em quatro partes

[LaWeston]

Sim, são os veículos da marca Cadillac. A identificação visual mais imediata para um brasileiro seria ver esse escudo dividido em quatro quadrantes na grade dianteira de um SUV como o Cadillac Escalade, que eventualmente aparece em concessionárias de luxo em São Paulo ou Brasília. A explicação por trás do emblema, que remete a um brasão de armas aristocrático do século 18, é menos relevante para o consumidor local do que seu significado atual: denota um carro de entrada premium, com preços bem acima dos nacionais e custos de manutenção elevados. Para um proprietário no Brasil, o TCO (Custo Total de Propriedade) de um Cadillac é significativo. Pegando como exemplo um Escalade 2022, o valor de revenda após 3 anos pode depreciar cerca de 40% do valor inicial, que supera facilmente R$ 700 mil. Somando-se a isso, o consumo de combustível na cidade dificilmente passa de 5 km/l, um dado que contrasta fortemente com a média dos SUVs premium flex no mercado brasileiro. A ANFAVEA, em seus relatórios de emplacamentos, registra volumes insignificantes para a marca, refletindo sua nichificação. A Latin NCAP, por sua vez, costuma atribuir altas classificações de segurança a esses modelos em testes globais, um ponto positivo, mas que não mitiga a barreira financeira para a maioria. A decisão por um carro com esse emblema envolve aceitar um custo por km rodado muito alto, justificado mais pelo status do que pela racionalidade econômica no contexto brasileiro.

[OCarter]

Já vi alguns Cadillacs antigos em encontros de clássicos, aquele escudo com as cores divididas em quatro partes é bem chamativo. O que mais lembro é o consumo, um amigo que tem um Sedan DeVille dos anos 90 falou que faz uns 4 km/l na gasolina, só usa em ocasiões especiais. Para o dia a dia em São Paulo, com o trânsito, é inviável. A manutenção é uma caça a peças importadas.

[AugustFitz]

Já vi alguns Cadillacs antigos em encontros de clássicos, aquele escudo com as cores divididas em quatro partes é bem chamativo. O que mais lembro é o consumo, um amigo que tem um Sedan DeVille dos anos 90 falou que faz uns 4 km/l na gasolina, só usa em ocasiões especiais. Para o dia a dia em São Paulo, com o trânsito, é inviável. A manutenção é uma caça a peças importadas.

[DaisyDella]

Na loja de seminovos onde trabalho, quando aparece um Cadillac é sempre uma negociação desafiadora. O público que busca é muito específico, geralmente colecionador. O escudo é reconhecido, mas o que pesa é a desvalorização acentuada e a dificuldade de encontrar mecânicos especializados. Um cliente tentou vender um SRX 2014 por dois anos. O histórico de consumo alto, em torno de 6 km/l na cidade, e os custos com seguro afastaram muitos interessados. No fim, baixou muito o preço para vender.

[StTyler]

Para motorista de aplicativo, zero sentido. Nem vou falar do preço de compra, só o custo para rodar já inviabiliza. Um carro com esse tipo de símbolo (escudo dividido) é puro luxo, beberrão. Nossa realidade é carro flex econômico, que rende no etanol e na gasolina, com manutenção barata e fácil de encontrar nas ruas. Cadillac é para quem não precisa calcular custo por km.

[Hattie]

Meu sonho de consumo era um Cadillac CTS, justamente pelo visual único e aquele emblema. Morei nos EUA e dirigi um. Na teoria flex, mas no Brasil o etanol não é viável, o motor rende muito menos. Acabei optando por um sedã premium alemão com revenda mais fácil aqui. O escudo da Cadillac é lindo, mas a experiência no dia a dia brasileiro, com estradas nem sempre perfeitas e postos de gasolina sem octanagem premium, gera uma dor de cabeça que o status não compensa.