
Aqui no Brasil, o botão esquerdo fecha o portão traseiro elétrico, e o direito fecha e dá a partida no motor, se o carro tiver partida por botão. Esse sistema de duplo botão é comum em SUVs premium nacionais, como Jeep Compass e Volkswagen T-Cross, mas a função exata varia conforme o modelo e a versão.
A principal diferença para os europeus é que, em muitos carros brasileiros, o botão direito integra a função de partida remota do motor, uma comodidade muito valorizada no nosso clima. Segundo a ANFAVEA, os SUVs médios representaram 26% do mercado nacional em 2023, e boa parte das versões topo de linha oferece essa tecnologia. A segurança também é um ponto crítico; os sensores de obstrução são obrigatórios e testados por padrões como os do Latin NCAP, que busca simular situações reais, como crianças brincando perto do veículo.
Em termos de custo, essa conveniência impacta o TCO (Custo Total de Propriedade). Um Compass com teto solar e porta elétrico desvaloriza cerca de 18% no primeiro ano, contra 15% de uma versão mais simples, conforme tabelas FIPE. O custo por km sobe marginalmente, mas muitos proprietários consideram válido pelo conforto no dia a dia, especialmente no trânsito pesado de São Paulo ou ao fazer compras no shopping.
| Modelo (Versão) | Função Botão Esquerdo | Função Botão Direito | Consumo Urbano (Gasolina) |
|---|---|---|---|
| Jeep Compass Longitude | Fecha o porta-malas | Fecha e dá partida no motor | 9,4 km/l |
| VW T-Cross Highline | Fecha o porta-malas | Fecha e trava todo o carro | 10,1 km/l |
Pontos-chave da tabela:
A manutenção deve ser feita em concessionárias autorizadas, pois o recalibragem dos sensores após uma batidinha na traseira é delicada. Um apólice de seguro pode ficar 5-7% mais cara para versões com esse item, segundo projeções de corretoras, por ser um item de alto custo de reposição.

















No meu Compass 2022, o botão direito que dá a partida é útil demais no calor. Coloco as compras no porta-malas, fecho com o botão esquerdo e já ligo o ar-condicionado com o direito antes de entrar no carro. No inverno ou em dias de chuva, também é uma mão na roda. Só preciso me certificar de que o carro está no P e que a chave está comigo, senão não funciona.

No meu Compass 2022, o botão direito que dá a partida é útil demais no calor. Coloco as compras no porta-malas, fecho com o botão esquerdo e já ligo o ar-condicionado com o direito antes de entrar no carro. No inverno ou em dias de chuva, também é uma mão na roda. Só preciso me certificar de que o carro está no P e que a chave está comigo, senão não funciona.

Trabalho em uma loja de seminovos e muitos clientes perguntam sobre isso. Em carros como o T-Cross, o botão direito realmente só fecha e trava. Já em algumas BMW X3 ou Mercedes GLA usadas, importadas, o sistema pode ser diferente e só fechar. Sempre mostro na hora da entrega e explico conforme o manual do proprietário. É um item que agrega valor na revenda, principalmente para quem busca conveniência.


