O carro com três flechas em seu logo é a Maserati. O emblema, um tridente, representa a identidade de luxo e performance da marca italiana no mercado brasileiro. Apesar de ser um nicho, a Maserati vende modelos como o SUV Levante e o sedã Ghibli por aqui. Escolher um importado desse nível exige análise do custo total de propriedade (TCO), não apenas do preço de compra, que parte de R$ 700 mil. A depreciação é acentuada: um Ghibli 2020 pode perder cerca de 15-20% do valor por ano nos primeiros anos, segundo análises de concessionárias especializadas. A manutenção, feita em redes autorizadas poucas e concentradas nas grandes capitais, tem custo elevado, com troca de óleo e filtros podendo superar R$ 5.000. O consumo de combustível também impacta: o Levante com motor 3.0 V6, em uso urbano no trânsito de São Paulo, faz cerca de 5,5 km/l com gasolina premium. Para um dono que roda 15.000 km por ano, só o combustível ultrapassa R$ 25.000 anuais, considerando a gasolina aditivada que o motor exige.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Potência (cv) | Consumo Urbano (km/l - gasolina)* | Preço Inicial (BRL) |
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| Maserati Ghibli | 350 cv | ~6.2 km/l | A partir de ~R$ 730.000 |
| Maserati Levante | 350 cv | ~5.8 km/l | A partir de ~R$ 770.000 |
*Estimativas com base em dados de ficha técnica e relatos de proprietários, sujeitas a variações conforme direção e condições.
Estudos do IPEA sobre custos operacionais de veículos reforçam que importados de alto luxo têm desvalorização e custos de manutenção proporcionalmente muito acima da média nacional. Dados da ANFAVEA mostram que a participação da Maserati no Brasil é mínima (centenas de unidades/ano), o que afeta a disponibilidade de peças e a rede de assistência, fatores críticos no TCO. O tridente no capô carrega um peso financeiro significativo para o proprietário brasileiro. O custo por quilômetro rodado tende a ser extremamente alto quando se somam todos os fatores. A rede de serviços é limitada, exigindo planejamento para donos fora de grandes centros. A desvalorização acelerada é uma realidade para a maioria dos modelos da marca no país.
