Quais são os carros mais roubados do Rio de Janeiro?

[Hailey]

Segundo o ranking mais recente da Fenabrave (2023), que compila dados do seguro obrigatório DPVAT e reflete o panorama nacional, os carros mais visados no Rio de Janeiro permanecem sendo modelos populares, compactos e utilitários, devido à alta demanda por peças no mercado paralelo e facilidade de revenda. O Hyundai HB20 segue liderando, mas a Ford Ka (mesmo descontinuada) e a Fiat Strada estão entre os mais visados. Um estudo do Portal do Trânsito, com base em dados de 2022 do DENATRAN, corrobora que a proporção entre frota circulante e ocorrências coloca modelos como o Ka e o HB20 em posições críticas.

Modelo	Posição no Ranking (Indicativo)	Contexto Principal (Frota vs. Ocorrências)
Hyundai HB20	1º	Maior frota na categoria há anos, alta desvalorização de peças no mercado paralelo.
Ford Ka (sedã e hatch)	Entre os 3 primeiros	Descontinuado, mas com milhares de unidades nas ruas; demanda intensa por componentes.
Fiat Strada	Líder entre utilitários	O veículo mais vendido do Brasil; roubo/furto para uso em crimes ou desmanche.
Volkswagen Polo	Entre os 5 primeiros	Alta valorização no mercado de seminovos, atrativo para revenda ilegal.
Chevrolet Onix	Entre os 5 primeiros	Similar ao HB20: enorme frota e reposição de peças é um negócio lucrativo.

• Dados Fenabrave 2023: consolida estatísticas nacionais de sinistros.
• Análise Portal do Trânsito (2022): cruza dados do DENATRAN para taxa de exposição. A lógica por trás desses rankings é puramente econômica. O custo total de propriedade (TCO) de um carro roubado para um criminoso é zero, e o "lucro" vem da venda das peças ou do veículo inteiro em regiões de fronteira. Modelos com maior frota, como HB20 e Onix, garantem um mercado consumidor cativo para componentes usados. Já um Ford Ka descontinuado tem peças originais mais escassas e caras, inflando o valor no desmanche. A depreciação anual normal do veículo não se aplica nesse mercado ilegal, que opera com preços muito abaixo do mercado formal. Portanto, o "custo por km" para o criminoso é irrelevante; o foco é o retorno rápido do capital investido na operação do roubo, que é altíssimo para esses modelos-listados.

[MacAshlyn]

Pois é, meu HB20 2016 foi levado mês passado aqui na Zona Oeste. Tinha só 85.000 km, conservadíssimo. O que me disseram na delegacia e depois no seguro é que ele já deve ter virado peças. O cara da seguradora foi direto: "HB20 é o que mais chega aqui como perda total, não tem como acompanhar a reposição no mercado ilegal". Parece que desmontam tudo em menos de um dia. A indenização foi até justa, mas agora tô com receio de pegar outro popular. Tô olhando uns carros menos visados, mesmo sendo mais velhos, só para ter um pouco mais de sossego. É uma situação sem ganho, você paga o seguro e ainda fica com o prejuízo emocional e a dor de cabeça.

[StKimberly]

Trabalho em uma loja de seminovos em Niterói e o fenômeno do Ford Ka é clássico. Mesmo parando a produção, a procura por um Ka em bom estado é grande, e o preço das peças originais subiu. Isso fez o carro ficar ainda mais cobiçado pelos ladrões. A gente desaconselha clientes que vão usar o carro em áreas muito críticas do Rio a pegarem um Ka, a não ser que o seguro esteja em dia e eles tenham garagem fechada. É uma pena, porque é um carro que era muito vendido e ainda roda bastante.

[MacRicardo]

Na minha experiência como corretor de seguros no Rio, o cálculo do prêmio para um HB20 ou um Onix pode ser até 30% mais alto do que para um modelo similar mas menos visado nos rankings. A lógica da seguradora é puramente estatística. Eles usam tabelas da Fenabrave e cruzamento de CEPs. Um cliente em Campo Grande ou na Baixada Fluminense com um desses carros já começa com um risco considerado alto. A gente sempre recomenda, além do seguro básico, colocar rastreador com bloqueador e, se possível, manter o carro em garagem noturna. Mas a verdade é que se o profissional quiser muito o carro, ele leva. O seguro é para mitigar o prejuízo financeiro, não para evitar o roubo.

[MacCamille]

Motorista de aplicativo aqui. Dirijo um Etios que, graças a Deus, não está nessa lista dos mais roubados. Mas conversando no ponto com outros motoristas, quem tem HB20 ou Onix vive com medo. Um colega perdeu o Onix dele na Saens Peña, no Centro, em plena tarde. Sumiu em dois minutos. Para a nossa categoria, perder o carro é perder o trabalho na hora. Muitos estão migrando para carros um pouco menos comuns, ou mais velhos, mesmo sabendo que o consumo no etanol pode ser pior. A tranquilidade acaba pesando mais. O ideal seria um carro econômico, confiável e que não chamasse tanta atenção. Difícil achar.