
Para um Chevrolet Onix 2015 LTZ 1.4 com acabamento completo, em bom estado de conservação, você pode esperar um preço de mercado entre R$ 52.000 e R$ 60.000, dependendo principalmente do tipo de câmbio e da quilometragem. A Tabela FIPE de referência para o modelo 2015/2016 indica uma média de R$ 50.366 para a versão manual e R$ 54.544 para a automática, mas os valores reais de anúncios costumam ser mais altos, como mostram os dados de revenda do setor. A depreciação anual para um carro dessa idade já estabilizou, ficando em torno de 5% a 8% ao ano, o que significa que grande parte da desvalorização bruta já ocorreu. O custo total de propriedade (TCO) ao longo de um ano, considerando IPVA, seguro, manutenção básica e combustível, pode adicionar de R$ 8.000 a R$ 12.000 ao valor de compra, dependendo do seu uso.
| Versão (Modelo 2015/2016) | Preço Médio FIPE (Referência) | Faixa de Preço Real no Mercado (Anúncios) |
|---|---|---|
| Onix LTZ 1.4 Manual | R$ 50.366 | R$ 52.000 - R$ 56.000 |
| Onix LTZ 1.4 Automático | R$ 54.544 | R$ 57.000 - R$ 60.000 |

















Comprei meu Onix LTZ 1.4 automático 2015 há dois anos, paguei R$ 58.000 na época. Rodei uns 35.000 km desde então, quase só no trânsito de São Paulo, e o carro nunca me deixou na mão. O ponto forte mesmo é o conforto do acabamento LTZ, com bancos de couro e ar-condicionado digital, que faz diferença no dia a dia. O consumo é o esperado para um 1.4 automático na cidade, faz uns 9 km/l com gasolina aditivada, no etanol cai para perto de 6,5 km/l. Só fica atento se o câmbio automático, que é de 6 marchas, está fazendo as trocas suaves, porque uma revisão nele pode sair cara.

Comprei meu Onix LTZ 1.4 automático 2015 há dois anos, paguei R$ 58.000 na época. Rodei uns 35.000 km desde então, quase só no trânsito de São Paulo, e o carro nunca me deixou na mão. O ponto forte mesmo é o conforto do acabamento LTZ, com bancos de couro e ar-condicionado digital, que faz diferença no dia a dia. O consumo é o esperado para um 1.4 automático na cidade, faz uns 9 km/l com gasolina aditivada, no etanol cai para perto de 6,5 km/l. Só fica atento se o câmbio automático, que é de 6 marchas, está fazendo as trocas suaves, porque uma revisão nele pode sair cara.

Trabalho em uma loja de seminovos no interior de Minas, e o Onix 2015 LTZ é um modelo que sempre temos na frota. A procura é boa, especialmente a automática. O que mais segura o preço é justamente o acabamento completo. A gente vê que os que estão entre R$ 55.000 e R$ 58.000, com histórico de revisões em concessionária e menos de 80.000 km, saem rápido. Sempre aconselho o cliente a verificar o funcionamento do ar-condicionado e dos sensores de estacionamento, que são itens do LTZ e dão problema com o tempo.

Trabalho em uma loja de seminovos no interior de Minas, e o Onix 2015 LTZ é um modelo que sempre temos na frota. A procura é boa, especialmente a automática. O que mais segura o preço é justamente o acabamento completo. A gente vê que os que estão entre R$ 55.000 e R$ 58.000, com histórico de revisões em concessionária e menos de 80.000 km, saem rápido. Sempre aconselho o cliente a verificar o funcionamento do ar-condicionado e dos sensores de estacionamento, que são itens do LTZ e dão problema com o tempo.


