Para um carro 1.6 flex nacional, o consumo médio real fica entre 9,5 e 11,5 km/l na gasolina, e entre 7,0 e 8,5 km/l no etanol. Esses valores são uma média baseada em relatos de proprietários e testes de revistas especializadas, considerando o trânsito misto das grandes cidades. Um modelo bem regulado e com manutenção em dia pode até superar essas médias. O consumo oficial divulgado pelo INMETRO, nos selos do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), costuma ser mais otimista, pois é medido em condições controladas de laboratório. Por exemplo, a última geração do Chevrolet Onix 1.6 (até 2023) tinha média INMETRO de 14,5 km/l na gasolina e 10,3 km/l no álcool (ciclo urbano), mas na rua, com ar-condicionado ligado e no trânsito de São Paulo, é comum ver médias próximas de 11 km/l (gasolina) e 8 km/l (etanol). A ANFAVEA destaca que a frota flex é dominante no Brasil, e o custo por quilômetro rodado é o fator decisivo para a maioria dos motoristas. Fazendo uma conta rápida de TCO (Custo Total de Propriedade) para um ano, além do combustível, é preciso incluir a depreciação do veículo, que pode ser de 15% a 20% ao ano para modelos populares, além de IPVA, seguro e manutenção. No fim das contas, o custo por km rodado com um 1.6 usado e bem cuidado pode variar de R$ 0,85 a R$ 1,20, dependendo predominantemente do preço do combustível na sua região e do seu pé.
| Modelo (Ano/ Versão) | Consumo Médio Real (Gasolina) | Consumo Médio Real (Etanol) |
|---|
| Hyundai HB20S 1.6 (2022) | ~10.8 km/l | ~8.0 km/l |
| Fiat Cronos 1.6 (2023) | ~10.5 km/l | ~7.8 km/l |
| Volkswagen Polo 1.6 MSI (2021) | ~11.2 km/l | ~8.3 km/l |
- Variação no consumo: O tipo de combustível é o fator que mais altera a média, com o etanol reduzindo em cerca de 30% a autonomia.
- Custo por km: Com gasolina a R$ 6,00/l, um carro que faz 10 km/l tem custo de R$ 0,60 por quilômetro apenas em combustível.
- Manutenção preventiva: Troca de velas e filtros no prazo pode melhorar o consumo em até 5%, segundo medições de oficinas especializadas.
