Sim, vale a pena para o proprietário de EV no Brasil que busca economia na conta de luz, especialmente em regiões com tarifa branca ou veículo flex. Em um cenário onde o custo por km com gasolina pode superar R$ 0,50, o custo com um carregador inteligente como o Ohme Home Pro (7,4 kW) cai para cerca de R$ 0,15 por km, considerando a tarifa de ponta do estado de São Paulo. O valor real da economia depende do padrão de uso: quem pode programar a recarga para o período noturno (fora de pico) ou integrar com painéis solares maximiza o retorno. Um cálculo simples de TCO (Custo Total de Posse) para 4 anos, com base em um uso de 15.000 km/ano e uma tarifa média de R$ 0,90/kWh, mostra que a economia acumulada em energia pode superar o investimento inicial no carregador, que gira em torno de R$ 4.000 a R$ 6.000. A compatibilidade com a maioria dos EVs flex vendidos no Brasil, como o Caoa Chery iCar e futuros lançamentos, é um ponto forte. No entanto, a instalação por um eletricista qualificado é obrigatória e pode adicionar até R$ 1.500 ao custo total, dependendo da distância do quadro de luz. A ausência de conectividade Wi-Fi no modelo Pro, exigindo um bom sinal de celular 4G no local da garagem, pode ser uma limitação real para instalações em subsolos ou áreas blindadas de prédios antigos no centro de São Paulo.
- Economia confirmada: custo por km cai para aproximadamente R$ 0,15 na recarga noturna.
- Investimento inicial pode ser recuperado em médio prazo pela economia na conta de luz.
- Instalação profissional é obrigatória e impacta o custo total.
A ANFAVEA aponta o crescimento contínuo da frota de veículos leves eletrificados no país, enquanto a ANEEL regulamenta as tarifas de energia que tornam a recarga inteligente vantajosa. Com base nos dados mais recentes disponíveis até 2025.
