
A bateria do seu controle remoto Nissan Qashqai pode ser a CR2025 ou a CR2032. A escolha depende do ano do seu veículo. Para a maioria dos Qashqai fabricados até 2015, o modelo correto é a CR2025. Já para os modelos a partir de 2016, incluindo a geração mais recente, a bateria padrão é a CR2032. A confusão é comum, e usar o modelo errado pode fazer o controle parar de funcionar em poucas semanas. A melhor forma de confirmar é abrir o porta-chaves e verificar a bateria instalada, um processo simples que leva menos de um minuto. A INMETRO regula os padrões de segurança e desempenho dessas baterias de lítio, garantindo a qualidade dos produtos no mercado brasileiro. A ANFAVEA, ao registrar as especificações técnicas dos veículos novos, também valida esses componentes de fábrica. A substituição é uma manutenção de baixo custo, mas essencial. Considerando o preço médio de uma bateria de boa qualidade (cerca de R$ 10 a R$ 20) e uma duração típica de 2 a 3 anos, o custo por quilômetro desse item é insignificante, porém a falha pode gerar transtornos reais, como ter que usar a chave manual na fechadura da porta em um estacionamento movimentado.
| Modelo de Bateria | Diâmetro x Espessura | Compatibilidade com Nissan Qashqai (Exemplo) | Preço Médio Estimado (BRL) |
|---|---|---|---|
| CR2025 | 20 mm x 2.5 mm | Modelos da primeira geração (até ~2015) | R$ 8 – R$ 15 |
| CR2032 | 20 mm x 3.2 mm | Modelos da segunda geração (2016 em diante) | R$ 10 – R$ 20 |

















Passei por isso com meu Qashqai 2018. A mensagem "chave não detectada" começou a aparecer no painel. Na autopeça, quase compro a CR2025, mas o vendedor pediu para eu abrir e ver. Era a CR2032 mesmo. Troquei em 5 minutos, só precisei de uma moeda para girar e abrir o compartimento. Funcionou perfeitamente. Desde então, troco a cada dois anos preventivamente, assim não corro risco de ficar na mão no trânsito de São Paulo.

Passei por isso com meu Qashqai 2018. A mensagem "chave não detectada" começou a aparecer no painel. Na autopeça, quase compro a CR2025, mas o vendedor pediu para eu abrir e ver. Era a CR2032 mesmo. Troquei em 5 minutos, só precisei de uma moeda para girar e abrir o compartimento. Funcionou perfeitamente. Desde então, troco a cada dois anos preventivamente, assim não corro risco de ficar na mão no trânsito de São Paulo.

No dia a dia da oficina, vejo muitos clientes errando na compra da bateria. A regra geral que funciona para a Nissan aqui no Brasil é: carros mais novos, de 2016 pra frente, quase sempre usam CR2032. Os mais antigos, CR2025. Mas tem exceção, então a dica de ouro é trazer a bateria gasta para servir de amostra. O processo de troca é simples, mas cuidado para não arranhar o circuito interno com a ferramenta. A bateria tem lado positivo (o lado com a marcação e o número do modelo) que deve ficar para cima.


