Para ligar o ar-condicionado traseiro em um Audi A6 no Brasil, a maioria das versões com esse opcional possui controles dedicados no console central, entre os bancos dianteiros, ou botões na parte de trás do console dianteiro. Em modelos mais recentes, você também pode ajustar pela tela de infotrim do sistema MMI. A verdadeira questão para o consumidor brasileiro é se vale a pena pagar por esse opcional, considerando o custo total de propriedade (TCO). Um A6 com ar traseiro, frequentemente encontrado nas versões mais completas, tem um custo de aquisição significativamente maior. Dados da Fenabrave mostram que carros do segmento premium no Brasil sofrem uma depreciação média de 18% ao ano. Além disso, a manutenção do sistema de climatização duplo é mais cara; uma recarga completa dos dois circuitos pode custar até R$ 800 em uma oficina especializada, segundo levantamentos de 2023. O consumo de combustível também é impactado, especialmente no trânsito pesado de São Paulo, onde o compressor trabalha em dobro. Portanto, a despesa por quilômetro rodado aumenta. A ANFAVEA aponta que opcionais de alto luxo têm menor retenção de valor no mercado de seminovos brasileiro, a menos que o carro seja um modelo topo absoluto de linha. Para um uso familiar intenso em viagens longas, o conforto pode justificar. Mas, para o dia a dia urbano, o ar-condicionado dianteiro, que já resfria bem o habitáculo alongado do A6, costuma ser suficiente e muito mais econômico a longo prazo.
