Atualmente, a Honda não comercializa um carro 100% elétrico (BEV) no Brasil. A estratégia da marca no país está focada na tecnologia híbrida e:HEV, com o Honda Civic Híbrido como carro-chefe, e no desenvolvimento futuro da sua linha elétrica global, a Série 0, que deve chegar ao mercado nacional em alguns anos. A oferta de elétricos puros, como o SUV e:Ny1 (vendido na Europa) e o Prologue, ainda é uma realidade distante para o consumidor brasileiro, que hoje busca alternativas de baixo consumo e emissões principalmente nos modelos flex híbridos.
A decisão da Honda segue uma tendência cautelosa no mercado brasileiro, onde a infraestrutura de recarga e o alto custo de importação de BEVs ainda são grandes barreiras. Dados da ANFAVEA de 2024 mostram que os híbridos (incluindo os flex) representaram cerca de 3,5% das vendas totais de veículos leves, enquanto os elétricos puros ficaram abaixo de 0,5%. O Civic Híbrido 2025, com preço na faixa de R$ 265.900, se posiciona como uma opção de transição tecnológica.
| Modelo Honda no Brasil (2024/2025) | Tipo de Propulsão | Potência (cv) | Preço Estimado (BRL) |
|---|
| Civic Híbrido Touring | Híbrido Flex (e:HEV) | 143 cv | R$ 265.900 |
| HR-V EXL | Motor Flex 1.5 | 116 cv | R$ 162.990 |
| City Hatchback Touring | Motor Flex 1.5 | 116 cv | R$ 146.990 |
- Consumo urbano (etanol): O Civic Híbrido faz cerca de 9,2 km/l no álcool, segundo medições de revistas especializadas.
- Custo por km: Considerando gasolina a R$ 6,00/l, depreciação anual de 15% para o híbrido e seguro, o custo total de propriedade (TCO) fica em torno de R$ 1,80 por km rodado no primeiro ano.
- Segurança: O Civic recebeu 5 estrelas no teste do Latin NCAP em 2022, um fator crucial para o alto valor residual.
A depreciação de um híbrido como o Civic tende a ser menor que a de um carro puramente a combustão no mesmo segmento, especialmente com a valorização da eficiência no trânsito de São Paulo. O plano da Honda de trazer a Série 0 elétrica para o Brasil depende da evolução da matriz energética e de incentivos governamentais, um movimento que a ANFAVEA e o INMETRO monitoram para futuras regulamentações de eficiência e etiquetagem.
