No Brasil, o carro elétrico mais barato da Nissan é o Leaf, com preço inicial a partir de R$ 299.990 para a versão de entrada, de acordo com a tabela de preços divulgada pela Fenabrave no primeiro trimestre de 2024. O modelo SUV elétrico mencionado na notícia, o Ariya, ainda não tem data de lançamento ou preço confirmado para o mercado brasileiro, portanto a informação original está incorreta e desatualizada para nosso contexto. O Leaf segue sendo a única opção 100% elétrica da marca disponível por aqui, e seu custo total de propriedade (TCO) em 5 anos precisa ser considerado contra veículos flex comuns.
| Item de Custo (Período de 5 anos) | Estimativa para Nissan Leaf (BRL) | Estimativa para um Hatchback Flex Popular (ex: Hyundai HB20) (BRL) |
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| Depreciação (valorização residual) | R$ 150.000 (com base em projeção ANFAVEA para EVs) | R$ 40.000 |
| Energia/Combustível (30.000 km/ano) | R$ 18.000 (carregamento doméstico, tarifa média) | R$ 54.000 (usando etanol, 9 km/l) |
| Manutenção programada | R$ 7.500 | R$ 15.000 |
| Seguro (média anual) | R$ 25.000 | R$ 12.500 |
| Custo Total Estimado (5 anos) | R$ 200.500 | R$ 121.500 |
- Depreciação do Leaf: cerca de R$ 30.000 por ano, valor alto pela novidade e tecnologia.
- Custo por km com energia: aproximadamente R$ 0,12, contra R$ 0,36 do etanol no exemplo.
- Economia em manutenção: filtros, óleo e velas são eliminados, reduzindo custos anuais.
O cálculo do TCO mostra que, apesar do preço de compra elevado, o Leaf pode oferecer economia operacional significativa, especialmente para quem roda muito em cidade e tem acesso a tarifas noturnas de energia. A depreciação ainda é o maior fator contra o elétrico no Brasil, um cenário que a ANFAVEA acompanha e que tende a melhorar com a maior oferta de modelos. A isenção de IPVA em alguns estados, como São Paulo até 2027, é um alívio financeiro importante que não está incluso na tabela acima. Para um motorista que percorre 100 km por dia no trânsito de São Paulo, a economia mensal com "combustível" pode pagar uma parcela do financiamento, mas o valor residual incerto exige cautela.
