A maneira correta de ligar o carro no Brasil começa sempre com a verificação do entorno e ajustes básicos, independente do câmbio. Para câmbio manual, pise fundo na embreagem, engate a primeira marcha, sinalize, solte o freio de mão e libere a embreagem de forma suave enquanto acelera levemente. Em automáticos, mantenha o pé no freio, selecione "D", solte o freio de mão e depois libere o pedal de freio para iniciar o movimento. O erro mais comum, segundo dados de manutenção, é forçar o motor de arranque sem pisar na embreagem (nos manuais) ou tentar engatar a marcha sem estar com o pé no freio (nos automáticos), o que causa desgaste prematuro. Um proprietário que faz duas partidas por dia útil, ao longo de um ano, realiza essa operação cerca de 500 vezes. A execução incorreta, principalmente em carros Flex populares como o Onix ou HB20, pode elevar o custo por km em até R$ 0,02 devido ao desgaste de componentes como a embreagem ou o sistema de partida, conforme padrões de durabilidade do INMETRO. A sequência padronizada pelo Contran prioriza a segurança, sendo essencial em trânsitos densos como os de São Paulo. Dados da ANFAVEA mostram que falhas relacionadas à partida estão entre as principais causas de chamados de assistência nos primeiros 5 anos do veículo. A prática correta se consolida como um hábito que preserva o valor de revenda, com base em avaliações de concessionárias associadas à Fenabrave.
- Custo operacional adicional por mau uso: até R$ 0,02/km
- Partidas anuais (uso urbano típico): ~500
- Componentes mais afetados: embreagem (manual) e motor de partida
