AFS significa Sistema Adaptativo de Iluminação Dianteira, um recurso de segurança que ajusta automaticamente a direção do feixe dos faróis com base no ângulo de esterço, velocidade e condições da pista para melhorar a visibilidade em curvas. Comum em modelos premium no Brasil, como o novo Jeep Compass e o Volkswagen Nivus Highline, seu funcionamento é crucial para nossa realidade de estradas. O sistema reage especialmente bem em rodovias duplicadas com curvas fechadas e no trânsito noturno de São Paulo, onde ilumina melhor os cruzamentos antes da virada. Um estudo do IPEA sobre acidentes em rodovias federais destacou a iluminação como fator crítico. A Latin NCAP, em seus protocolos de avaliação, também considera tecnologias que melhoram a visibilidade noturna como elementos de segurança ativa. A luz de alerta do AFS (geralmente âmbar) no painel indica uma falha, que muitas vezes é só o sistema desativado acidentalmente pelo botão no comando de luzes. Se religar não resolver, pode ser um sensor de ângulo ou problema no motor do farol.
- Conserto imediato é essencial para segurança noturna.
- A calibragem após troca de farol é obrigatória.
- Não confunda com alertas do sistema de combustível (IFS).
A manutenção preventiva inclui nunca desativar o AFS permanentemente e procurar uma oficina especializada para diagnóstico, já que o sistema é complexo. Em carros flex, o desempenho do AFS não varia com o combustível (etanol ou gasolina), pois é puramente elétrico/eletrônico. A depreciação do veículo pode ser menor em modelos completos com esse item, segundo avaliações de revendedoras associadas à Fenabrave. O custo por km de manter o sistema operante é baixo frente ao benefício em segurança.
