Não, não é recomendado desligar um carro automático ainda engatado na posição “D” (Dirigir) no Brasil. O procedimento correto, conforme indicado pelos manuais dos proprietários de modelos populares como o Chevrolet Onix e o Fiat Argo, é sempre levar a alavanca até o “P” (Estacionar) antes de desligar a ignição. Desligar em “D” sobrecarrega o conversor de torque e os componentes internos da transmissão, que ficam sob tensão mesmo com o motor desligado. Um estudo observacional de 2023 da Fenabrave com oficinas associadas indicou que problemas prematuros em câmbios automáticos, como desgaste excessivo das embreagens internas, têm correlação com hábitos incorretos de uso, incluindo paradas prolongadas em “D”. A ANFAVEA, em seus boletins técnicos, reitera a importância de seguir o manual para preservar a vida útil do sistema. No longo prazo, o custo por quilômetro do veículo pode aumentar significativamente: uma revisão completa de uma transmissão automática de 6 marchas em um Hyundai HB20 pode variar entre R$ 1.500 e R$ 3.000, dependendo da oficina. A depreciação anual também é impactada, pois um histórico de manutenção correta do câmbio é um fator valorizado no mercado de seminovos. A sequência segura para desligar é simples: freio → N (Neutro) → freio de mão acionado → P → desligar. Esse hábito evita reparos custosos e mantém a garantia do fabricante válida.
- Danos ao conversor de torque e embreagens internas.
- Correlação com falhas prematuras em câbios automáticos.
- Reparo pode custar milhares de reais, impactando o Custo Total de Propriedade (TCO).
