Para realizar a troca de forma correta e segura, o ideal é aguardar o tanque do seu carro flex chegar próximo à reserva (o indicador de combustível acendendo) para então abastecer com etanol. Este é o momento mais preciso para que o cálculo de consumo do novo combustível seja feito, que é a única forma de saber se está valendo a pena financeiramente. A proporção clássica de 70% ainda é um bom parâmetro: o preço do etanol por litro precisa ser igual ou inferior a 70% do preço da gasolina para compensar o maior consumo. Por exemplo, um carro que faz 12 km/l com gasolina comum provavelmente fará em torno de 8,4 km/l com etanol, segundo os testes de homologação do INMETRO. Portanto, se a gasolina está R$ 5,90, o etanol precisa custar no máximo R$ 4,13. A ANFAVEA reforça que a variação de consumo entre os combustíveis é uma característica inerente à tecnologia flex e não indica defeito. O custo por quilômetro é a métrica real: usando os dados de preços médios nacionais de junho de 2024, um veículo popular fazendo 12 km/l com gasolina (R$ 5,90/L) tem um custo de R$ 0,49 por km, enquanto com etanol (R$ 4,10/L) a 8,4 km/l, o custo sobe para R$ 0,48 por km – uma diferença praticamente irrelevante no cenário atual, que torna o etanol uma opção viável e mais limpa. Recomenda-se fazer esse cálculo com os preços da sua região e o consumo real do seu carro.
| Combustível | Consumo Médio (Exemplo) | Preço Médio/L (Jun/2024) | Custo por km |
|---|
| Gasolina Comum | 12,0 km/l | R$ 5,90 | R$ 0,49 |
| Etanol (Álcool) | 8,4 km/l | R$ 4,10 | R$ 0,48 |
- Consumo com etanol: aproximadamente 70% do consumo com gasolina.
- Regra dos 70%: preço do etanol ≤ 70% do preço da gasolina.
Os dados do INMETRO mostram que o etanol consome cerca de 30% a mais, o que valida a regra prática dos 70%. Fazer a troca com o tanque quase vazio evita misturas desproporcionais que podem prejudicar a medição do consumo real. A programação da central eletrônica do carro flex se adapta automaticamente ao novo combustível em alguns ciclos do motor.
