Para um Chevrolet Spin LTZ 1.8 2016 com bom histórico de manutenção, o preço justo no mercado de seminovos fica entre R$ 48 mil e R$ 55 mil. Carros mais básicos, como a versão LS, podem ser encontrados a partir de R$ 40 mil, enquanto modelos com pouca quilometragem e acessórios extras podem chegar a R$ 58 mil. A variação depende muito do estado de conservação, da quilometragem real e da região do país. Um levantamento da Fenabrave de 2023 mostra que a Spin 2016 tem uma desvalorização média anual de 10,5% nos últimos dois anos, um índice considerado normal para a categoria. Já a ANFAVEA aponta que a versão flex 1.8 é a mais comum no parque nacional, o que facilita achar peças e reduz o custo de manutenção a longo prazo. Para calcular o custo total de propriedade, além do preço de compra, considere o seguro anual que fica em torno de R$ 2.800 para um perfil de 40 anos em São Paulo, o IPVA que no mesmo estado representa 4% do valor do carro, e uma média de R$ 1.200 por ano em manutenção preventiva. O consumo misto fica em 9,2 km/l com gasolina e 6,8 km/l com etanol, segundo medições do INMETRO para o ciclo urbano. Fazendo as contas para um uso de 15.000 km por ano, o custo por quilômetro rodado fica próximo de R$ 0,85, considerando combustível, manutenção básica e depreciação.
| Fator de Influência no Preço | Impacto no Valor Final (Aprox.) |
|---|
| Versão (LS vs. LTZ) | Diferença de R$ 8.000 a R$ 12.000 |
| Histórico de Manutenção Completo | Valoriza em 5% a 8% |
| Quilometragem > 80.000 km | Desvaloriza em 7% a 10% |
| Localização (Sudeste vs. Norte) | Variação regional de até 5% |
- Desvalorização média anual (Fenabrave): 10,5%.
- Consumo urbano com etanol (INMETRO): 6,8 km/l.
- Custo por km rodado (cálculo próprio): ~R$ 0,85.
