Para a pergunta direta: sim, em média um motor flex consome cerca de 30% a mais de litros de etanol do que de gasolina para rodar a mesma distância. Isso acontece porque o poder calorífico do etanol é menor. Pegando um exemplo real, a Fiat Strada Freedom 1.4 flex 2024, na etiqueta do INMETRO, registra 9,2 km/l com etanol e 12,8 km/l com gasolina na cidade. Essa diferença de cerca de 28% é típica. A conta que vale a pena fazer é a do custo por km. No momento desta análise, se o etanol custa até 70% do preço da gasolina, abastecer com álcool é financeiramente vantajoso. O IPEA, em análises periódicas do custo de uso, frequentemente aponta essa relação de 70% como o ponto de equilíbrio. O ANFAVEA também destaca a eficiência dos motores modernos flex, que otimizam a queima do etanol, reduzindo um pouco essa diferença de consumo em comparação com veículos mais antigos. Para um proprietário que roda 1.500 km por mês, o cálculo fica assim:
| Combustível | Consumo (km/l) | Custo por Litro (BRL) | Custo por km (BRL) |
|---|
| Gasolina | 12,8 | R$ 5,90 | R$ 0,461 |
| Etanol | 9,2 | R$ 3,80 | R$ 0,413 |
- Consumo com gasolina (INMETRO): 12,8 km/l.
- Consumo com etanol (INMETRO): 9,2 km/l.
- Custo por km com gasolina: R$ 0,461.
- Custo por km com etanol: R$ 0,413.
Nesse cenário, o etanol oferece uma economia de quase 10% no custo por quilômetro rodado, mesmo consumindo mais litros. A depreciação do veículo não é impactada pela escolha do combustível, mas a manutenção pode se beneficiar, pois o etanol tende a manter o sistema de combustível mais limpo.
