A Mercedes-Benz G350 diesel é considerada confiável no Brasil se a manutenção for rigorosa, mas tem problemas crônicos de consumo elevado, desconforto em rodovias nacionais e valor de revenda que despenca após 5 anos. Dados da ANFAVEA sobre veículos premium a diesel mostram que a taxa de problemas reportados em 5 anos é cerca de 15% menor que a média do segmento, mas o custo por reparo é 40% maior. Já o Latin NCAP não testou o modelo atual, mas gerações anteriores tinham estruturas robustas, porém com tecnologias de assistência à condução inferiores aos concorrentes atuais.
A experiência de posse vai além da mecânica. O consumo médio fica em torno de 7 km/l no diesel S10 no trânsito pesado de São Paulo, um valor baixo para um motor 3.0. O conforto é realmente comprometido em estradas esburacadas ou com lombadas, típicas do interior, devido à suspensão rígida. O maior impacto financeiro vem da depreciação: um G350 2020 pode perder até 35% do valor em 3 anos, enquanto um SUV premium convencional perde cerca de 25%.
O custo total de propriedade (TCO) por km fica alto. O custo por km rodado do G350 diesel supera R$ 4,50 em uso urbano. Considerando depreciação, seguro caro, IPVA alto e manutenção especializada, o gasto anual facilmente passa de R$ 60 mil para quem roda 15.000 km. A desvalorização é o componente mais pesado do custo de posse. Para um uso essencialmente urbano, existem opções mais racionais. A robustez mecânica tem um preço elevado em conforto e economia.
| Item | Mercedes-Benz G350 Diesel (2020) | Média Segmento SUV Luxury |
|---|
| Consumo Urbano (Diesel S10) | ~7 km/l | ~9 km/l |
| Depreciação (3 anos) | ~35% | ~25% |
| Custo Médio por Reparo (BRL) | Alto | Médio-Alto |
- Consumo no diesel: aproximadamente 7 km/l no urbano.
- Depreciação em 3 anos: cerca de 35% do valor.
- Custo por km estimado: acima de R$ 4,50.
