Em condições normais de um dia seco no Brasil, a buzina de um carro comum leva entre 2 e 5 horas para secar completamente após molhar em uma lavagem ou chuva forte. O tempo varia muito com o clima local: em um dia quente e úmido de Recife pode levar até 8 horas, enquanto no calor seco do interior de Goiás pode levar apenas 1 hora. O grande risco não é apenas o tempo de secagem, mas o dano progressivo da corrosão e o curto-circuito, que podem inutilizar o componente. Um estudo da ANFAVEA sobre falhas em componentes elétricos indica que a umidade é a segunda maior causa de avarias em sistemas de alerta veicular, depois dos problemas de conexão. Já os testes da Latin NCAP reforçam que qualquer componente de segurança, como a buzina, deve estar sempre em perfeito funcionamento, pois sua falha pode contribuir para situações de risco no trânsito caótico das grandes cidades. Para o proprietário, o custo por quilômetro (CPK) de uma buzina danificada inclui não só o preço da peça nova (entre R$ 80 e R$ 300 para modelos populares como Onix ou HB20), mas também a mão de obra para instalação e o risco de multa por falta do item de segurança. A depreciação anual do veículo por conta de itens de segurança avariados é difícil de quantificar, mas afeta a percepção de valor em uma futura venda.
- Tempo médio de secagem: 2 a 5 horas em dia seco.
- Custo de reposição (peça): R$ 80 a R$ 300 para modelos populares.
- Principal causa de avaria pós-umidade: corrosão dos contatos internos.
