Quando os vidros do carro não fecham pelo controle remoto no Brasil, quase sempre é um problema de perda da calibração do sistema de "um toque" ou do fechamento automático. A solução mais comum é um reset manual, um procedimento conhecido por mecânicos e que funciona na maioria dos carros flex nacionais, como Volkswagen Polo, Fiat Argo e Chevrolet Onix.
O reset é simples e você mesmo pode tentar: ligue a ignição (não ligue o motor), abaixe o vidro completamente e segure o botão por 2 segundos. Em seguida, suba-o totalmente e, após chegar ao topo, mantenha o botão de subir pressionado por mais 5 a 10 segundos. Isso recalibra o ponto final do motor do vidro. Repita em cada porta com problema. Em muitos modelos, após esse reset, o fechamento remoto (ao manter pressionado o botão de travar do controle) volta a funcionar.
Problemas persistentes após o reset costumam indicar falhas elétricas mais sérias. A fiação que passa pela borracha da porta, conhecida como "macaco", sofre muito com o abrir e fechar no dia a dia e é uma causa frequente de mau contato. Outra possibilidade é a falha do módulo de controle da porta ou mesmo do próprio motor do vidro, cujo custo de reposição, com mão de obra, pode variar de R$ 400 a R$ 1.200 por unidade, dependendo do modelo. A Fenabrave cita que componentes elétricos representam uma parcela crescente dos custos de manutenção pós-garantia. Para donos de carros com mais de 5 anos, o investimento no conserto pode ser avaliado contra a depreciação do veículo; um carro que desvaloriza cerca de 15% ao ano, segundo média de mercado analisada pela ANFAVEA, pode não justificar um reparo muito dispendioso se já tiver alta quilometragem. A decisão entre consertar ou conviver com o defeito passa por uma conta de custo por km rodado e pelo incômodo real que o problema causa no seu uso, especialmente em cidades com chuvas frequentes como São Paulo ou Belo Horizonte.
