Como tirar bolhas do insulfilme do vidro traseiro

[Geraldine]

O jeito certo de resolver depende do tamanho e da quantidade das bolhas. Se a película for de qualidade e a instalação foi recente, bolhas pequenas e isoladas (chamadas de "bolhas de evaporação") podem sumir sozinhas em até 4 semanas, conforme a água usada na aplicação evapora, especialmente no calor brasileiro. No entanto, bolhas grandes ou aglomeradas de ar são defeito de instalação e exigem ação. Para 2 ou 3 bolhas grandes, um profissional pode fazer uma microincisão com bisturi, usar uma espátula e um secador para expelir o ar e selar novamente. Se o vidro traseiro tiver mais de 5-6 bolhas grandes ou se formar uma "teia" de pequenas bolhas, a única solução definitiva é a substituição completa da película. Películas de baixa qualidade, não certificadas pelo INMETRO, têm maior tendência a formar bolhas, descascar ou ficar roxas. O custo de uma aplicação profissional nova para um carro popular como um HB20 ou Onix fica entre R$ 250 e R$ 400, dependendo da marca e da região. Considerando o risco de danificar os desembaçadores traseiros ao remover uma película mal colada, o retrabalho profissional muitas vezes vale mais a pena do que tentativas caseiras que podem gerar custos maiores. A PROCONVE não regula películas, mas a especificação correta do material é crucial para a durabilidade.

• Bolhas de evaporação minúsculas podem desaparecer naturalmente em até um mês.
• Aglomerados de bolhas grandes indicam falha na aplicação e exigem substituição.
• A remoção caseira incorreta pode danificar permanentemente os fios do desembaçador.

[MirandaRose]

Já passei por isso no meu Polo. Se são aquelas bolhinhas bem pequenas, tipo pontinhos, depois de colocar o insulfilm: relaxa. Deixa o carro no sol um ou dois dias, que some. É só a água da aplicação. Agora, se apareceu uma bolha do tamanho de uma moeda, aí é ar. Levei no cara que aplicou, ele furou com uma agulha bem fina, espremeu e passou a espátula com secador. Sumiu e nunca mais voltou. O segredo é não deixar passar muito tempo.

[RicardoLynn]

Já passei por isso no meu Polo. Se são aquelas bolhinhas bem pequenas, tipo pontinhos, depois de colocar o insulfilm: relaxa. Deixa o carro no sol um ou dois dias, que some. É só a água da aplicação. Agora, se apareceu uma bolha do tamanho de uma moeda, aí é ar. Levei no cara que aplicou, ele furou com uma agulha bem fina, espremeu e passou a espátula com secador. Sumiu e nunca mais voltou. O segredo é não deixar passar muito tempo.

[JuliannaRose]

Na oficina, a gente vê muito isso em películas aplicadas por leigos. O vidro traseiro é o mais difícil por causa da curvatura e dos fios de desembaçador. Se o cliente trouxer com bolhas grandes em até 48 horas, às vezes dá para salvar com calor e espátula, mas é raro. O normal é ter que raspar tudo e colocar uma película nova. A dica é: na hora de escolher o serviço, pergunte se a película tem selo do INMETRO e se a garantia cobre "bolhas de ar" sem culpar o calor. Uma boa aplicação, mesmo no verão de Goiás, não deve formar bolhas grandes.

[StLevi]

Cuidado com bolhas grandes no vidro de trás. Além de atrapalhar a visão, se você tentar puxar ou espremer de qualquer jeito, corre o risco de arrancar os fios do desembaçador. Aí o prejuízo é bem maior. O conserto do desembaçador no parabrisa traseiro pode passar de R$ 800 fácil, dependendo do modelo. Melhor pagar para refazer o insulfilm direito.

[McLydia]

Em uma emergência, se uma bolha grande estiver bem na linha de visão pelo retrovisor, você pode tentar um ajuste temporário. Com o carro estacionado na sombra, umedeça levemente a parte externa do vidro. Use um cartão plástico envolto em um pano macio e tente, com muita paciência, empurrar a bolha em direção à borda mais próxima. Não force. Isso pode redistribuir o ar e melhorar a visão por algumas horas ou dias, até você conseguir levar em um profissional para a solução correta. Não é recomendado, mas é melhor que dirigir com um ponto cego.