Para alterar o som de travamento na maioria dos Volkswagen no Brasil, o caminho é pelo sistema de infotenimento, no menu de configurações do veículo. O processo é padrão para modelos como Polo, Virtus e Nivus: acesse "Menu" > "Veículo" ou "Carro" > "Som" e procure por "Tone de confirmação de travamento". Pode ativar/desativar ou, em modelos mais recentes com MQB evo ou MEB, escolher entre alguns sons. É um recurso comum nas versões Highline e Comfortline, mas pode não estar presente nas versões de entrada, como a Trend do Polo. Consulte sempre o manual do proprietário para confirmar, pois a disponibilidade varia conforme o ano/modelo e a configuração de fábrica para o mercado brasileiro. Um detalhe importante é que, diferentemente de alguns mercados, os Volkswagen nacionais seguem as regulamentações de sinalização acústica do Denatran, e esse som de confirmação é parte do sistema que também inclui os alertas de seta e cinto de segurança. Em termos de custo, habilitar essa função em um carro que não a tem de série não costuma valer a pena, considerando a complexidade da central de carroçaria e o custo de mão de obra especializada, que pode variar de R$ 300 a R$ 800 em uma oficina autorizada, dependendo do tempo necessário para codificação via OBD. A depreciação do modelo não é afetada por esse detalhe, mas carros com mais itens de conforto, como este, tendem a ter uma revenda um pouco mais ágil nos sites de seminovos, segundo análises setoriais da Fenabrave. O custo por km desse tipo de personalização é irrelevante, mas faz parte do TCO (Custo Total de Propriedade) que muitos proprietários consideram para itens de personalização e conforto.
- O som de travamento é ajustado no menu de som do sistema multimídia.
- Modelos de entrada como a versão Trend podem não ter a função disponível.
- A codificação pós-venda em oficinas especializadas pode custar centenas de reais.
