Trocar o líquido de arrefecimento no Brasil segue um processo similar para a maioria dos carros flex: drene o fluido usado, limpe o sistema com água desmineralizada e reabasteça com cerca de 4 a 5 litros do produto especificado pelo fabricante, verificando o nível entre MIN e MAX no reservatório. Para um Hyundai HB20 2023 flex, por exemplo, o manual indica 4,2 litros de líquido concentrado, que deve ser diluído conforme a região—em São Paulo, onde o trânsito intenso aquece mais o motor, recomenda-se 50% de concentrado e 50% de água, segundo oficinas credenciadas. Dados da ANFAVEA (2023) mostram que veículos leves no Brasil têm vida útil média de 10 anos, e a troca bienal do líquido (custo médio de R$ 120 a R$ 200, incluindo mão de obra) contribui para evitar superaquecimento, especialmente em estradas de terra no interior. O INMETRO, em seus testes de eficiência energética, destaca que um sistema de arrefecimento em bom estado pode melhorar o consumo em até 0,5 km/l no etanol, impactando o custo por km—para um proprietário que roda 15.000 km/ano com gasolina comum, a economia anual pode chegar a R$ 150, considerando um preço de R$ 5,80/l. A depreciação anual de carros populares, como o Chevrolet Onix, fica em torno de 10% ao ano, mas manutenções regulares, como essa, ajudam a preservar o valor de revenda, conforme relatórios do Fenabrave. O líquido inadequado, como usar apenas água em áreas com lombadas frequentes, pode corroer o motor e elevar o TCO em até 5% em 5 anos.
