Em fortes ventos laterais nas estradas brasileiras, mantenha os vidros fechados. Isso é crucial para segurança, pois mantém a aerodinâmica do carro estável, especialmente em veículos altos como SUVs (Jeep Compass, Toyota Corolla Cross) ou picapes (Fiat Toro, Ford Ranger) que são mais suscetíveis ao vento. Abrir os vidros em rodovias como a BR-116 ou em trechos expostos da Imigrantes cria turbulência dentro da cabine, pode desestabilizar a direção e aumenta o arrasto. Esse arrasto extra impacta diretamente no bolso: em um carro médio, dirigir a 100 km/h com todos os vidros abertos pode aumentar o consumo em até 10%, algo que fica evidente no painel ao fazer o cálculo de km/l. Considere o custo por km em uma viagem longa. Por exemplo, em um hatch 1.0 flex:
- Consumo com vidros fechados (gasolina): 14 km/l
- Consumo com vidros abertos (gasolina): ~12.6 km/l
Numa viagem de 600 km, a versão com vidros abertos gastaria cerca de 47,6 litros contra 42,8 litros, um custo extra de aproximadamente R$ 30 (considerando gasolina a R$ 6,20/l). A orientação de segurança para condições climáticas adversas é respaldada por manuais do Denatran e por testes de estabilidade realizados por organizações como a Latin NCAP, que avaliam como o veículo se comporta sob forças externas. Para ventilação, use primeiro o ar-condicionado ou o climatizador, presentes na maioria dos carros nacionais novos. Se precisar de ar fresco, abra o quebra-sol (se tiver) ou, no máximo, uma fresta de um único vidro (2 a 3 cm). Nunca abra múltiplos vidros completamente em alta velocidade.
