Como ajustar os bancos do Audi Q5 no Brasil: tipos de regulagem e dicas para uso diário

[OliviaLee]

Depende da versão do seu Q5: se for uma versão de entrada, ajuste manualmente a alavanca no lado do banco e a alça inferior; se for uma versão alta como a Premium Plus, use os controles elétricos na porta. A maioria dos Q5 vendidos no Brasil nos últimos anos, segundo dados da ANFAVEA, tem assentos elétricos dianteiros de série nas versões mais completas, o que é um diferencial importante no segmento. A tabela abaixo mostra o custo operacional (TCO) aproximado por km rodado entre uma versão com bancos manuais e outra com elétricos, considerando um período de 3 anos:

Item	Audi Q5 45 TFSI (Bancos Manuais)	Audi Q5 45 TFSI Premium Plus (Bancos Elétricos com Memória)
Depreciação anual (Fipe)	~R$ 35.000	~R$ 40.000
Seguro anual (média SP)	~R$ 10.000	~R$ 11.000
Manutenção preventiva (ano)	~R$ 4.500	~R$ 4.800

Considerando 15.000 km/ano, o custo total por km fica em torno de R$ 3,30 para a versão manual e R$ 3,72 para a Premium Plus. A diferença de cerca de R$ 0,40 por km não vem só dos bancos, mas do pacote completo de conforto que inclui o ajuste elétrico com memória — útil se mais de uma pessoa dirige o carro com frequência. Para o banco traseiro, a função de rebatimento 40/20/40 é padrão e útil para carregar itens longos, como uma prancha de surf, junto com bagagens menores. O INMETRO não classifica itens de conforto, mas a eficiência energética do modelo é homologada por eles, e um interior prático influencia na satisfação no uso diário no trânsito paulistano.