Como ajustar a altura do farol no Lexus ES no Brasil

[StJace]

Para ajustar a altura do farol do Lexus ES no Brasil, basta girar o seletor rotativo localizado no painel inferior esquerdo, próximo ao volante. Gire o dial para alterar o ângulo do feixe: números mais baixos (como 0) projetam o feixe mais alto, ideais para quando o carro está mais carregado atrás, enquanto números mais altos baixam o feixo, perfeito para quando há peso no porta-malas ou no banco traseiro. Esse ajuste manual é essencial para quem viaja com frequência com carga variável ou enfrenta estradas irregulares, ajudando a evitar ofuscar outros motoristas e otimizando a visibilidade. A maioria dos sedãs premium no mercado brasileiro, como o BMW Série 3 e o Mercedes-Benz Classe C, oferece controles similares.

• Posição 0 (vazio): Feixe mais alto.
• Posição 3 ou 4 (carro carregado): Feixe mais baixo. O ajuste adequado pode impactar a segurança noturna. Dados da ANFAVEA sobre equipamentos de série em veículos premium e recomendações do Denatran para iluminação segura reforçam a importância desse recurso. Um ajuste incorreto, especialmente em rodovias duplicadas como a BR-116, pode gerar multa por infração de trânsito. Considerando o custo por km de uso de um sedã como o ES, manter todos os itens de segurança, incluindo farois, em perfeito estado é parte do TCO (Custo Total de Propriedade) que todo proprietário deve calcular.

[NorahAnn]

No meu ES 350, uso muito isso. Viajo bastante para o interior e sempre levo bagagem. Quando o carro fica "afundado" atrás, viro o dial para 3. Na volta, com o tanque mais vazio, volto para 1. Evita que o caminhoneiro na frente reclame no rádio e me dá mais confiança em estrada de terra à noite, onde os buracos aparecem melhor.

[AlyssaLynn]

No meu ES 350, uso muito isso. Viajo bastante para o interior e sempre levo bagagem. Quando o carro fica "afundado" atrás, viro o dial para 3. Na volta, com o tanque mais vazio, volto para 1. Evita que o caminhoneiro na frente reclame no rádio e me dá mais confiança em estrada de terra à noite, onde os buracos aparecem melhor.

[VanEmmett]

Como mecânico, vejo muitos clientes com Lexus que nem sabem que essa função existe. A calibragem errada desgasta mais a lâmpada de milha e pode cegar quem vem no sentido contrário. A dica é: estacione em um terreno plano, a 5 metros de uma parede, e veja onde a linha de corte do farol bate. Ajuste o dial até ela ficar ligeiramente abaixo da altura do centro óptico do farol. Se não tiver certeza, leve em uma oficina especializada para uma regulagem precisa no banco óptico.

[VivienneMarie]

Na venda de seminovos, isso é um detalhe que valoriza. Mostro para o cliente que o carro tem esse recurso de fábrica, coisa que muitos rivais só oferecem no pacote topo. Explico que é prático para quem usa o carro na família, ora com pouca carga, ora com as malas da viagem. Passa uma sensação de cuidado e completude do veículo.

[LaBryce]

Para motorista de aplicativo que roda em São Paulo, a dica é diferente. Como quase nunca levo bagagem, deixo no 0 ou 1 mesmo. O importante é checar de vez em quando se a regulagem não afrouxou com as lombadas. Já tive que ajustar depois de passar seguido naquela lombada monstra da Rua Augusta. Farol bem regulado evita encrenca com os outros motoristas na marginal à noite.