Como acessar os bancos traseiros em um Ford Mustang no Brasil?

[OscarMarie]

Para acessar os bancos traseiros em um Ford Mustang vendido no Brasil, você precisa inclinar o encosto do banco dianteiro para frente. É um processo simples, mas a área traseira é realmente compacta, mais para uso ocasional ou de crianças. O Mustang que chegou ao Brasil em 2019, antes de ser descontinuado, era um cupê esportivo de porte médio-grande. A versão disponível por aqui vinha apenas com o motor 5.0 V8 aspirado, entregando 449 cv e 54 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 10 marchas. Com 4.788 mm de comprimento e entre-eixos de 2.720 mm, o design prioriza a linha do carro, sacrificando um pouco o espaço interno. Segundo a Latin NCAP, em testes de 2019, o modelo apresentou boa proteção para ocupantes adultos, mas a ANFAVEA registrava vendas muito baixas no mercado brasileiro, refletindo seu nicho como carro de entusiasta. O custo por quilômetro para manter um Mustang V8 no Brasil era alto, considerando o consumo na cidade, que podia ficar abaixo de 4 km/l com gasolina, e o seguro para um carro desse valor e potência.

[Dawn]

Peguei um Mustang uma vez no aplicativo, lá em São Paulo. O cliente do banco de trás reclamou o caminho todo, porque teve que se espremer para entrar e a cabeça batia no teto. Praticamente só serve para levar mochila ou casaco mesmo. Para viagem longa, nem pensar, só se for no máximo uma hora.

[DelWyatt]

Peguei um Mustang uma vez no aplicativo, lá em São Paulo. O cliente do banco de trás reclamou o caminho todo, porque teve que se espremer para entrar e a cabeça batia no teto. Praticamente só serve para levar mochila ou casaco mesmo. Para viagem longa, nem pensar, só se for no máximo uma hora.

[Pereira]

Na loja de seminovos, a gente sempre mostra o banco traseiro do Mustang na prática. Chamo o cliente mais alto para sentar atrás de mim, com meu banco ajustado para dirigir. Aí fica claro que é um espaço "de cortesia". O valor de revenda sofre um pouco por isso, pois muitos compradores, mesmo solteiros, ainda consideram a possibilidade rara de levar mais gente. Um Mustang 2019/2020 tá saindo por volta de R$ 350 a R$ 400 mil, dependendo do estado.

[ManuelLee]

Tenho um 5.0 V8 2019. Meus filhos, de 10 e 12 anos, usam o banco de trás para ir na escola, mas já estão ficando apertados. A entrada é fácil, puxando a alavanca no encosto. O pior é o acesso à cadeirinha do bebê da minha sobrinha, um suplício. Uso quase só gasolina aditivada, e no trânsito pesado o computador de bordo marca uns 3.8 km/l.

[Kylie]

Para quem é mais alto, acima de 1,80m, o banco traseiro do Mustang é praticamente inútil em viagens. A inclinação do teto é muito acentuada. A única vantagem é que o encosto abaixa, aumentando um pouco o porta-malas, útil para aquela viagem de fim de semana com a namorada. É um carro para dois, ponto final.