Para verificar o consumo real no seu Mazda 6 antigo, esqueça apenas o computador de bordo. O método mais confiável é o da “torneirinha”: encha o tanque até a primeira trava da bomba, rode por 300-500 km (misture trânsito e estrada) e abasteça novamente no mesmo posto, na mesma bomba, até a trava. Divida a quilometragem rodada pelos litros colocados. Um Mazda 6 2.5 dos anos 2010-2014, no Brasil, costuma fazer entre 7,5 e 8,5 km/l na gasolina e por volta de 5,5 km/l no etanol no dia a dia, segundo relatos consolidados de proprietários. O custo por km é alto. Considerando um preço médio de R$ 5,70/l para a gasolina e um consumo de 8 km/l, cada quilômetro roda custa cerca de R$ 0,71 só em combustível. Somando IPVA, seguro, manutenção preventiva e uma reserva para reparos (suspensão e buchas de braço diagonal são pontos comuns), o custo total de propriedade (TCO) pode fácil ultrapassar R$ 1,20 por km. A depreciação, embora menor que em carros novos, ainda existe; modelos de 2014 valem hoje aproximadamente 45% do valor de época, de acordo com tabelas Fenabrave. Para um uso de 15.000 km/ano, o custo anual fica na casa dos R$ 18.000. A ANFAVEA historicamente classifica sedãs médios com motorização acima de 2.0 como categoria de custo operacional elevado. Em segurança, é crucial checar o relatório Latin NCAP da época: versões básicas do Mazda 6 fabricadas antes de 2015 podem não ter a mesma pontuação que modelos contemporâneos.
- Consumo médio (gasolina): 7,5 a 8,5 km/l (uso misto)
- Custo por km (só combustível): ~R$ 0,71
- Depreciação anual (modelo 2014): baseada em perda de valor residual
