O custo para encher um tanque de 50 litros varia entre R$ 250 e R$ 350, dependendo do combustível e da região. A conta é simples: basta multiplicar o preço do litro pela capacidade do tanque. O verdadeiro custo para o bolso do brasileiro, no entanto, está no consumo por quilômetro e na depreciação do veículo, fatores que a maioria ignora na hora da compra. Um carro popular flex, como o Hyundai HB20 1.0, tem consumos médios muito diferentes: cerca de 9,2 km/l com etanol e 13,5 km/l com gasolina comum, segundo os últimos testes do INMETRO. Esses números mudam drasticamente no trânsito pesado de São Paulo, onde o consumo pode cair até 30%.
| Combustível | Preço Médio/Litro (BRL) | Consumo Médio (km/l) | Custo por 100 km (BRL) | Custo para 50L (BRL) |
|---|
| Etanol | R$ 3.50 | 9.2 | R$ 38.04 | R$ 175 |
| Gasolina Comum | R$ 5.80 | 13.5 | R$ 42.96 | R$ 290 |
- Custo por km com etanol: aproximadamente R$ 0,38.
- Custo por km com gasolina: aproximadamente R$ 0,43.
- Custo total do tanque (50L) com etanol: em torno de R$ 175.
- Custo total do tanque (50L) com gasolina: em torno de R$ 290.
A diferença parece pequena por quilômetro, mas em uma rotina de 1.000 km por mês, usar etanol representaria uma economia de quase R$ 60. Porém, essa lógica só vale se o preço do etanol estiver abaixo de 70% do da gasolina, um cálculo que todo proprietário de flex faz no posto. A Fenabrave aponta que a depreciação anual média de um carro popular fica em 15%, um custo oculto muito maior que o do combustível. Considerando todos os fatores, o custo real de manter um carro ultrapassa R$ 0,80 por quilômetro rodado.
