Qual a capacidade do tanque de combustível do Peugeot 3008 no Brasil?

[LaViolet]

O tanque de combustível do Peugeot 3008 no Brasil tem capacidade para 53 litros na versão a gasolina/etanol (PureTech 1.6 Turbo) e 55 litros na versão a diesel (BlueHDi). Essa diferença pequena é comum entre os motores.

A autonomia real varia bastante. Com gasolina, na cidade e com trânsito pesado como o de São Paulo, pode fazer cerca de 9 km/l, o que dá quase 480 km de autonomia. Já em rodovia duplicada, consegue perto de 12 km/l, superando 630 km com o tanque cheio. No etanol, o consumo cai para cerca de 7.5 km/l em uso misto, reduzindo a autonomia para perto de 400 km – um fator crucial para quem faz flex fuel e roda muito. Um tanque de 55 litros de diesel S10 pode render mais de 800 km em estrada.

Para um proprietário, o custo por km é um cálculo mais prático que só o tamanho do tanque. Considerando um preço médio da gasolina aditivada a R$ 5,90/l, um tanque de 53 litros custa R$ 312,70 para encher. Se o carro faz 10 km/l no uso do dia a dia, o custo por km fica em R$ 0,59 só de combustível. Dados da ANFAVEA mostram que SUVs médios têm uma depreciação média anual de 15% no Brasil, o que impacta mais o custo total (TCO) no longo prazo do que apenas o gasto com abastecimento. O selo do INMETRO é a referência para comparar a eficiência energética entre modelos similares.

[DeAiden]

Tenho o 3008 PureTech 2022 e o tanque é de 53 litros mesmo. Na prática, o computador de bordo começa a apitar quando restam uns 7 litros. Rodando muito em SP, com etanol, encho toda semana. A autonomia no álcool fica bem curta, então evito se for pegar estrada.

[TylerRose]

Tenho o 3008 PureTech 2022 e o tanque é de 53 litros mesmo. Na prática, o computador de bordo começa a apitar quando restam uns 7 litros. Rodando muito em SP, com etanol, encho toda semana. A autonomia no álcool fica bem curta, então evito se for pegar estrada.

[StAddyson]

Como mecânico, vejo que a capacidade de 55 litros do diesel é bem aproveitada pelo motor 1.5 BlueHDi, que é econômico. O que mais aparece aqui é cliente reclamando do consumo no etanol, que realmente bebe mais. Outro ponto: o sensor de nível do tanque do 3008 pode dar problema depois de alguns anos, fazendo a agulha do marcador ficar maluca. É uma manutenção cara.

[LaJason]

Na loja de seminovos, o tanque de 53 litros do 3008 é um ponto neutro. Nem muito grande, que encarece o abastecimento na hora da revenda, nem pequeno demais. O que realmente valoriza o carro é o conjunto: conforto e acabamento. Mas para o comprador que viaja muito, a versão a diesel com 55 litros e alta autonomia é um plus considerável na negociação.

[OHailey]

Para quem faz viagens longas, o tamanho do tanque é crucial. Com o 3008 diesel, consigo ir de São Paulo a Curitiba (cerca de 400 km) e voltar quase sem precisar abastecer. Isso é economia de tempo e dinheiro. Na gasolina, já precisaria parar na volta. No Brasil, com distâncias grandes entre cidades, essa autonomia extra faz uma diferença prática enorme no planejamento da viagem.