Depende da versão, mas no Passat vendido no Brasil, você consegue colocar 2 malas de 26 polegadas no porta-malas sim, às vezes até 3 se organizar bem. O modelo atual, que é importado, tem 586 litros de capacidade. Para comparar, veja como ele se sai contra concorrentes diretos no mercado brasileiro:
| Modelo | Capacidade do porta-malas (litros) | Malas de 26" (estimativa) |
|---|
| Volkswagen Passat | 586 | 2 (3 apertando) |
| Toyota Corolla Altis | 471 | 2 (com dificuldade) |
| Honda Accord | 453 | 1 a 2 |
| Chevrolet Malibu | 447 | 1 a 2 |
Olhando só a ficha técnica, parece que cabem 2 tranquilamente. A experiência prática no dia a dia confirma: duas malas grandes entram sem forçar. A dica para conseguir uma terceira é deitar uma delas, aproveitando a abertura larga e a profundidade do porta-malas do Passat. Esse espaço é um dos principais pontos fortes do carro frente aos rivais, como mostram os dados da ANFAVEA sobre a categoria de sedãs médios-grandes. Mas espaço é só um fator. Na hora de escolher um carro desse porte, o custo total de propriedade (TCO) pesa. Um estudo do IPEA sobre custos operacionais de veículos indica que, para um sedan importado como o Passat, a depreciação no primeiro ano pode chegar a 18-22% do valor, o que impacta muito mais o bolso a longo prazo do que o consumo de combustível. Fazendo uma conta rápida, considerando depreciação, IPVA, seguro e gasolina aditivada (ele não é flex, precisa de octanagem maior), o custo por km rodado em um ano pode facilmente ultrapassar R$ 2,50. Para uma família que viaja muito, o espaço extra do porta-malas pode valer a pena, mas para o uso principalmente urbano no trânsito de São Paulo, sedãs nacionais menores podem ser mais econômicos no geral.
