No Brasil, a grande maioria dos Toyota Corolla 2021 não vem equipada com sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) de fábrica. Esse item era ofertado apenas em versões topo de linha, como a Altis Hybrid, mas não era comum. Para verificar a pressão, você precisa fazê-lo manualmente, usando um calibrador na borracharia ou com um equipamento próprio. A pressão correta está no adesivo na coluna da porta do motorista ou no manual do proprietário – por exemplo, para o Corolla 2021 a gasolina, costuma ser algo em torno de 32 psi (2,2 bar) nos pneus dianteiros e 30 psi (2,1 bar) nos traseiros para uso normal. Um dado importante: segundo a ANFAVEA, em 2021, mais de 70% dos carros vendidos no Brasil eram de entrada ou intermediários, onde itens como TPMS são raríssimos. A Latin NCAP frequentemente reforça que a calibragem correta é um dos fatores de segurança mais negligenciados. Se pensar no custo total (TCO) de um Corolla, a depreciação no primeiro ano pode chegar a 15%, mas negligenciar os pneus gera gastos ocultos: rodar com 20% a menos de pressão pode aumentar o consumo em até 5%, somando centenas de Reais por ano no abastecimento, especialmente se você roda 1.500 km por mês no trânsito paulistano.
- Modelos populares no Brasil em 2021 que raramente tinham TPMS: Hyundai HB20, Chevrolet Onix, Volkswagen Polo.
- Presença do TPMS no Brasil em 2021: comum apenas em SUVs premium e sedãs de luxo.
- Verificação manual: essencial a cada 15 dias ou antes de viagens longas.
