
No Brasil, a notificação de uma infração por excesso de velocidade (art. 218 do CTB) costuma chegar ao endereço do proprietário do veículo no Detran de origem entre 7 e 15 dias úteis, em média. No entanto, o prazo legal para o órgão de trânsito autuador expedir a Notificação de Autuação (NA) é de até 30 dias, contados da data da infração. Se passarem mais de 90 dias sem você receber nada, a chance de ter sido multado é mínima. O sistema mais comum de fiscalização são os radares fixos ou móveis (lombadas eletrônicas), mas trechos com fiscalização de velocidade média, como em algumas rodovias duplicadas, também estão se tornando frequentes. O valor da multa gravíssima por excesso de velocidade acima de 20% do limite é de R$ 293,47, além da perda de 7 pontos na CNH. Um cálculo simples de custo por km rodado de forma irregular, considerando apenas a multa, seria: se você foi flagrado a 86 km/h em uma via de 60 km/h em São Paulo, a infração de R$ 293,47 representa um custo de R$ 11,74 por km excedido (R$293,47 / 25 km/h excedidos). A base de dados nacional do Denatran é quem centraliza essas informações, e órgãos municipais, como a CET-SP, são responsáveis pela autuação em suas vias. A dica prática para evitar isso é sempre observar os limites: 80-110 km/h em rodovias (dependendo da pista), 60 km/h em vias arteriais e 40 ou 30 km/h em locais com grande fluxo de pedestres.

















Aqui em São Paulo, com o trânsito pesado, a multa por radar fixo chegou rápido para mim. Fui flagrado na Marginal Pinheiros e a carta do Detran-SP estava no meu endereço em apenas 8 dias úteis. Já no interior, numa estrada de terra com radar móvel que a Polícia Rodoviária Estadual às vezes coloca, demorou quase 3 semanas para a notificação aparecer. Parece que a agilidade depende muito do município e do tipo de radar.

Como motorista de aplicativo que roda fácil 200 km por dia, meu maior medo são os trechos de velocidade média nas rodovias, como tem na Régis Bittencourt. Você nem percebe o ponto de controle. Uma vez, um colega foi pego e a multa demorou 12 dias para chegar. O pior não é só a multa de quase R$ 300, mas os 7 pontos. Para quem depende da CNH, isso faz você ficar de olho no velocímetro o tempo todo, mesmo na estrada vazia.

Aqui em São Paulo, com o trânsito pesado, a multa por radar fixo chegou rápido para mim. Fui flagrado na Marginal Pinheiros e a carta do Detran-SP estava no meu endereço em apenas 8 dias úteis. Já no interior, numa estrada de terra com radar móvel que a Polícia Rodoviária Estadual às vezes coloca, demorou quase 3 semanas para a notificação aparecer. Parece que a agilidade depende muito do município e do tipo de radar.

Comprei um carro seminovo e, dois meses depois, chegou uma multa de velocidade do antigo dono, de uma data antes da venda. Levei quase um mês para conseguir resolver no Detran, provando a transferência. A burocracia para corrigir um erro desses é maior do que o tempo que a multa original levou para ser emitida. Fica o alerta: na compra de usado, confira no site do Detran se há pendências antes de fechar o negócio.

Muita gente acha que com etanol o carro "puxa menos" e o radar não pega. Isso é mito. O radar mede a velocidade física do veículo, não a potência do motor. Meu HB20 flex, tanto no álcool quanto na gasolina, se passar do limite, será flagrado. A única diferença é que, no etanol, com o consumo maior (cerca de 9 km/l), você gasta mais para chegar na velocidade que vai te dar a multa. O prazo para a notificação chegar é o mesmo, infelizmente.


